當(dāng)下，冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模逐年攀升，但行業(yè)“表面繁榮”的背后，卻是不少中小冷鏈物流企業(yè)的“生存焦慮”。在此背景下，10月17日，2025冷鏈供應(yīng)鏈生態(tài)發(fā)展峰會(huì)暨全國冷鏈星河計(jì)劃啟動(dòng)儀式在鄭州舉行，河南華鼎冷鏈倉配科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱華鼎冷鏈科技）在會(huì)上宣布推出星河計(jì)劃，謀求與冷鏈倉、車、線生態(tài)內(nèi)企業(yè)深度組網(wǎng)，探尋冷鏈行業(yè)從“零散內(nèi)卷”到“協(xié)同共生”的新出路。
冷鏈繁榮下的中小企困境：有資源難變現(xiàn)，想突圍缺支撐
今年9月，中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布了《中國冷鏈物流發(fā)展報(bào)告2025》。報(bào)告顯示，我國冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，2024年食品冷鏈企業(yè)總收入5361億元，同比增長(zhǎng)3.7％。但這份“繁榮”并未均勻惠及所有從業(yè)者，尤其是行業(yè)占比較高的中小冷鏈物流企業(yè)，正面臨多重生存難題。
河南一家中小冷鏈企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，中小企多聚焦區(qū)域市場(chǎng)，訂單來源分散，多依賴單一客戶，一旦客戶業(yè)務(wù)調(diào)整，企業(yè)就面臨“斷糧”風(fēng)險(xiǎn)；即便有穩(wěn)定訂單，也由于缺乏數(shù)字化系統(tǒng)支撐，倉配調(diào)度效率低，“有車派不出、有貨送不及時(shí)”的資源浪費(fèi)現(xiàn)象普遍，單票運(yùn)輸成本比頭部企業(yè)高15%-20%。“我們有冷鏈倉，但訂單不穩(wěn)定，旺季忙不過來，淡季倉房空著，每月租金、人工成本壓得人喘不過氣。”這位負(fù)責(zé)人表示。
更關(guān)鍵的是“利潤(rùn)薄”。中小冷鏈企業(yè)缺乏議價(jià)能力，面對(duì)貨主的壓價(jià)只能被動(dòng)接受，再扣除油費(fèi)、過路費(fèi)、冷庫電費(fèi)、設(shè)備折舊等成本，凈利潤(rùn)往往不足5%；而想升級(jí)數(shù)字化系統(tǒng)、拓展線路，又受限于自身規(guī)模，無法投入大量資金進(jìn)行技術(shù)革新，陷入“不升級(jí)難生存，想升級(jí)沒能力”的惡性循環(huán)。
華鼎“星河計(jì)劃”：不做競(jìng)爭(zhēng)者，做行業(yè)“資源連接器”
“中小冷鏈企業(yè)不是行業(yè)的‘短板’，而是未被激活的‘星星’——有倉的是‘存儲(chǔ)星’，有車的是‘運(yùn)輸星’，有線路的是‘通道星’，只要把這些星星串聯(lián)起來，就能形成照亮行業(yè)的‘星河’。”華鼎冷鏈科技CEO王君在談及全國冷鏈“星河計(jì)劃”時(shí)，明確了平臺(tái)的核心定位：不與中小企競(jìng)爭(zhēng)，而是做“資源連接器”和“能力賦能者”，將提高冷鏈配送效率而省下的成本，回饋合作伙伴和用戶，實(shí)現(xiàn)“三贏”局面。
這份“賦能”，首先解決中小企最缺的“訂單和系統(tǒng)”。華鼎冷鏈科技副總經(jīng)理洪德智表示，華鼎推出“星河計(jì)劃”，打造倉車線開放互驅(qū)平臺(tái)，就是為了織密全國一張網(wǎng)、協(xié)同全國一盤貨，利用自身業(yè)務(wù)積累，將訂單精準(zhǔn)匹配給有對(duì)應(yīng)資源的中小企——有冷鏈倉的企業(yè)，可承接區(qū)域倉儲(chǔ)+分揀業(yè)務(wù)；有冷藏車的企業(yè)，可承接“倉到店”“店到家”的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；有成熟區(qū)域線路的企業(yè)，可承接跨省干線運(yùn)輸?shù)姆侄螛I(yè)務(wù)。
在與會(huì)嘉賓的共同見證下，河南省物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈行業(yè)分會(huì)秘書長(zhǎng)郭鵬、華鼎冷鏈科技CEO王君、宇通輕卡總經(jīng)理彭浩、華鼎冷鏈科技副總經(jīng)理洪德智等九位來自協(xié)會(huì)與企業(yè)的代表共同啟動(dòng)了“星河計(jì)劃”。
華鼎冷鏈科技與宇通商用車現(xiàn)場(chǎng)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著兩家龍頭企業(yè)從業(yè)務(wù)合作邁向了“倉網(wǎng)”與“運(yùn)網(wǎng)”的深度綁定。此外，在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來自鶴壁、洛陽、山東、山西、西安等全國多地的十余家企業(yè)，與華鼎冷鏈簽訂合作協(xié)議。
同時(shí)，華鼎冷鏈科技免費(fèi)向合作中小企開放自主研發(fā)的倉車線開放互驅(qū)平臺(tái)——從業(yè)務(wù)端、運(yùn)營(yíng)端、貨主端和運(yùn)力端做好服務(wù)，提供包括智能補(bǔ)貨、智能調(diào)撥、智能排線、訂單管理、ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）等功能，做到全流程數(shù)字化。中小企無需投入巨資開發(fā)系統(tǒng)，只需通過該平臺(tái)，就能實(shí)現(xiàn)“訂單一鍵接收”“溫濕度全程追溯”等功能，解決了“數(shù)字化升級(jí)難”的痛點(diǎn)。
在聚焦冷鏈物流資源鏈接的前提下，華鼎也做好了與生態(tài)內(nèi)企業(yè)“利潤(rùn)共享”的機(jī)制。華鼎冷鏈科技將從合作業(yè)務(wù)的利潤(rùn)中按約定比例分成——比如某筆倉儲(chǔ)+運(yùn)輸業(yè)務(wù)的總利潤(rùn)，扣除平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本和對(duì)用戶的讓利后，華鼎冷鏈科技與合作中小企分配，中小企拿到的是“實(shí)實(shí)在在的增量利潤(rùn)”。
“平臺(tái)幫我們找訂單、提供系統(tǒng)，我們出資源干活，利潤(rùn)一起分，這種模式比自己?jiǎn)未颡?dú)斗強(qiáng)太多。”有合作企業(yè)表示，這種“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利潤(rùn)共享”的模式，讓雙方更像“隊(duì)友”而非“甲乙方”。
從“零散作戰(zhàn)”到“協(xié)同共生”：探尋冷鏈行業(yè)新出路
在冷鏈物流行業(yè)從“高速增長(zhǎng)”向“高質(zhì)量發(fā)展”轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，華鼎冷鏈科技的全國冷鏈“星河計(jì)劃”的價(jià)值，不僅在于幫助中小企解決生存難題，更在于為行業(yè)提供了一種“協(xié)同共生”的新范式——打破中小企“各自為戰(zhàn)”的壁壘，通過平臺(tái)整合零散資源，提升整個(gè)行業(yè)的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。
這種“協(xié)同共生”的模式，也讓中小企有了更廣闊的發(fā)展空間。以往，中小企受限于資源和能力，難以承接大型客戶的全國性業(yè)務(wù)，而通過“星河計(jì)劃”，多家中小企可組成“聯(lián)合體”，共同承接大型訂單。由華鼎冷鏈科技整合不同區(qū)域的冷鏈倉企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)，形成全國性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，中小企無需“單打獨(dú)斗”就能切入大型客戶供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)“小資源對(duì)接大市場(chǎng)”。
“冷鏈行業(yè)不是‘零和博弈’，不是你多賺一點(diǎn)我就少賺一點(diǎn)，而是通過資源整合，把‘蛋糕’做大，讓大家都能分到更多。”洪德智表示，長(zhǎng)期以來冷鏈行業(yè)處于資源分布不均、中小企業(yè)單打獨(dú)斗的狀態(tài)，“全國冷鏈星河計(jì)劃”的目標(biāo)就是，用華鼎冷鏈科技的平臺(tái)把優(yōu)秀的區(qū)域型冷鏈公司鏈接起來，整合倉配資源、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，提升效率和收益，共同推動(dòng)冷鏈行業(yè)從“表面繁榮”走向“實(shí)質(zhì)健康”。
對(duì)于無數(shù)中小冷鏈物流企業(yè)而言，“星河計(jì)劃”或許不是唯一的出路，但卻是一次“破局”的嘗試——當(dāng)行業(yè)不再是“你爭(zhēng)我搶”的紅海，而是“協(xié)同共生”的藍(lán)海，當(dāng)中小企不再是“孤立無援”的個(gè)體，而是“抱團(tuán)取暖”的群體，冷鏈物流行業(yè)才能真正突破困境，走向更可持續(xù)的未來。
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
