極目新聞記者 盧成漢

通訊員 蘇利 汪洋

近年來，國內外因臨時占道施工不規范問題，引發多起造成人員傷亡的交通事故。為進一步提高城市快速路臨時占道施工安全防范能力，保障現場施工人員及市民行車安全。

3月17日晚，武漢市城市橋梁隧道事務中心組織橋隧維修管理人員、相關橋隧維修單位、監理單位，按照《武漢市城市橋梁、快速路臨時占道打圍交通安防設施設置規范》，以三環線姑嫂樹立交伸縮縫維修臨時占道打圍為教案，召開了安全文明施工經驗交流會，現場演示了如何規范臨時占道打圍。

據現場負責人介紹，該規范適用于二環線、三環線等及其他限速60km/h以上的快速路、橋梁上，進行臨時占道施工的情況。臨時占道打圍作業現場應分為警告區、上游過渡區、緩沖區、工作區、下游過渡區、終止區六個區域。從警告區端頭開始，應依次布設施工警告標志、限速標志、改道標志；在上游過渡區內每隔10米設置帶有閃光設施的交通錐、閃光箭頭板、交通引導人員；在施工作業區起點設置帶有閃光箭頭板的移動式標志車；在緩沖區、作業區、終止區內設置交通錐，并且每隔2根交通錐上應設置一個閃光設施；在終止區設置解除限速標志。

武漢市橋隧事務中心相關負責人表示，將會以此為標準，在全市城市橋隧臨時占道打圍中推廣實行，不斷提高施工單位安全防范意識，防止出現人員傷亡事故。