近日，在保定蓮池區物流企業密集的南二環附近，占地880畝的京雄保國際智慧港，機器轟鳴，工人忙碌。

“目前，鐵路海關監管作業場所、國際商貿物流分撥中心、‘一帶一路’國家館展區等，都在加速建設之中。”泰通國際董事長楚軒介紹，等到年底的時候，一座嶄新陸港將以更加積極的姿態，屹立在古城南部。

京雄保國際智慧港內，锃亮的鐵軌載著城市的活力，向著遠方不斷延伸，一眼望不到盡頭。乘著“一帶一路”東風，泰通國際始終執著于探索前進的路。

“2016年4月26日，我們開行了華北地區首列‘保定—明斯克’冀歐國際班列。”楚軒說，“9500公里的路程，41個集裝箱里滿是鋼結構、螺栓、圓鋼和螺紋鋼等，都是中國-白俄羅斯工業園建設物資。”

自2017年始，“保定—喀什—中亞/南亞”“石家莊—莫斯科—明斯克”“中國—東盟”“保定—秦皇島港—仁川港”等多式聯運國際班列陸續開行，泰通國際不斷向中亞地區、東南亞地區等地延展。

班列先行同時，保定的各種特色產品，也在“外循環”上開啟加速度。

高陽縣的毛紡織品，白溝新城的箱包百貨，雄安新區的服裝鞋帽漁具玩具，徐水區的機械設備，還有蠡縣的皮草、博野的橡膠，保定5000多家進出口貿易企業，每月有數十萬噸貨物出口到世界各地，特色產品每月可達20列以上，“一帶一路”東風勁吹下，保定“外循環”潛力無限。

目前，泰通國際已具備脫離政策補貼、常態化運行國際班列的能力，每年計劃開行國際班列700余列次、年吞吐貨量超220萬噸，僅出口貿易額可為保定增加超140億元，納稅額超10億元。

站在全球視野，泰通國際已與俄羅斯、白俄羅斯、摩洛哥、泰國、阿聯酋、馬爾代夫、伊朗等37個“一帶一路”沿線國家駐華使館、職能部門、海關總署、商會協會建立了合作關系。

目前，京雄保國際智慧港4萬平方米場地正在硬化中，龍門吊、正面吊等硬件設施也在持續完善和升級，但楚軒更在意的是，搭建線上“絲路”數字平臺，實現泰通國際服務“一帶一路”能力的升級迭代。

“通過全球貿易數字化交易平臺，讓更多國家參與其中。一方面可以實現數據的共享，對國內外客商的優質產品和信息進行推廣展示;另一方面可以對供需信息進行快速精準匹配，從而提供更加全面、快捷、高效的綜合服務。”楚軒說，經與中國國際經濟交流中心溝通，雙方擬依托京雄保國際智慧港項目建設，開展搭建“一帶一路”信息交易平臺重大課題研究，并將保定市作為數據絲路建設試點城市。

經過一段時間探索，目前泰通國際的鐵路海關監管場所已初步完成，成為河北省重要的多式聯運進出口服務平臺，具備一站式數字化通關服務功能。

在提升保定市國際貿易和文化交流能力的同時，泰通國際也在打造“服務北京、聯動雄安”重要承接平臺。

“在承接北京非首都功能轉移方面，依托中歐、中亞國際班列業務優勢和海外營銷網絡布局，我們有能力承載雅寶路市場轉移，僅服貿交易可為保定出口貿易額每年增加約35億元。”楚軒介紹，在供應雄安建設物資和生活保障方面，目前平均每天有1列(100集裝箱、3200噸)來自全國各地的建筑物資，通過京雄保國際智慧港運抵雄安新區，園區內當前運力可承載每天到達轉運4列。

(記者 李慧英 通訊員 邸志永)