中歐班列(義烏—列日)“世界電子貿(mào)易平臺(eWTP)菜鳥號”首趟列車日前抵達目的地比利時。這是首個貫通中國長三角區(qū)域、中亞和歐洲并服務于跨境電子商務的鐵路貨運專列，將提升中歐之間貨物運輸時效，擴大中歐貿(mào)易規(guī)模，推動中歐企業(yè)深度合作，對推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
促進歐洲各國互聯(lián)互通水平
10月25日14時30分，eWTP菜鳥號首趟列車抵達列日物流多式聯(lián)運貨運場站。紅色的機車前系著一朵大紅花，車身一側(cè)掛一紅色橫幅，印有“中歐班列(義烏—列日)eWTP菜鳥號首發(fā)，直聯(lián)eWTP兩大核心節(jié)點”的中英文字。
“我們對這趟貨運列車翹首以盼，有了它，歐洲消費者可以更快地收到從中國訂購的商品，能比以前快上一到兩天。”列日物流聯(lián)運集團總經(jīng)理布萊姆·安柯斯在接車儀式上對本報記者說，這趟班列載有82個標準集裝箱，貨物主要是個護美妝、電子產(chǎn)品和家居用品等，共有20多萬件。貨物抵達列日后，將通過當?shù)匚锪髑姥杆俜职l(fā)至德國、法國、荷蘭、波蘭、西班牙、意大利和捷克等歐洲國家。
越來越多的歐洲人喜歡從中國電商平臺購買中國商品。國際郵政公司發(fā)布的跨境電商報告顯示，2018年歐洲的跨境包裹中，有38%來自中國，位居第一，其次是美國，占比為15%。瑞士《商報》稱，瑞士2017年接收來自中國的包裹超過1000萬個，比2015年增加了兩倍多。許多歐洲年輕人表示，中國產(chǎn)品重視新科技元素，符合當今發(fā)展潮流，許多品牌走到科技發(fā)展前列，在歐洲享有盛譽。
半個月前，安柯斯前往中國參加了這趟班列的首發(fā)儀式。他說，這趟班列10月9日從浙江義烏西貨運站始發(fā)，經(jīng)過17天運行，橫跨亞歐大陸，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國，最后順利抵達歐洲重要物流中心列日。“列日是比利時東南部列日省的省會城市，地理位置獨特，毗鄰荷蘭、德國和法國。從列日到阿姆斯特丹、巴黎、法蘭克福等歐洲重要城市都只有幾個小時的車程，列日水陸空交通設施完善，是世界各國商品進入歐洲消費市場的重要門戶。”
該班列由義新歐貿(mào)易服務集團、義烏陸港集團、菜鳥網(wǎng)絡、中外運等合作伙伴共同運營，初步計劃每周運行一班。“這趟班列的定期運營使列日通往中國的跨境電商專列路線增加到兩條，進一步提升了列日的歐洲物流中心地位。”安柯斯說，去年列日到鄭州的跨境電商專列開通，短短一年時間內(nèi)就開行了150個班次，運載了5000多個集裝箱的貨物，“中歐班列促進歐洲各國互聯(lián)互通水平，給列日帶來了前所未有的發(fā)展機遇”。
為跨境電商發(fā)展提供新通道
去年12月，阿里巴巴集團與比利時聯(lián)邦政府簽署《eWTP諒解備忘錄》，標志著阿里巴巴集團旗下的重要項目eWTP首次落戶歐洲。之前，eWTP先后落地亞洲的馬來西亞和非洲的盧旺達，此次與比利時合作進入歐洲，將在全球更廣泛地區(qū)推進貿(mào)易便利化，減少貿(mào)易成本，降低參與全球價值鏈的門檻，讓中小企業(yè)加速走向世界，孵化互聯(lián)網(wǎng)時代的全球化貿(mào)易新規(guī)則。
互聯(lián)網(wǎng)正在深刻改變?nèi)蛸Q(mào)易格局，中小企業(yè)和年輕人正日益成為貿(mào)易和全球化的主力。根據(jù)歐盟最新報告，中小企業(yè)在歐洲企業(yè)中占到90%以上，比利時中小企業(yè)占比更是高達98%，電子商務是推動比利時中小企業(yè)增長的主要因素之一。eWTP進入歐洲，將幫助歐洲中小企業(yè)更好地參與普惠式全球化。
“義烏與列日雖相隔萬里，但經(jīng)貿(mào)往來密切，同時又都是eWTP樞紐。這趟班列的開通真正實現(xiàn)了義烏與列日兩地的鐵路干線直聯(lián)，將為跨境電商發(fā)展提供新通道，有效降低平郵小包成本、提高配送效率。”義烏市副市長郭濟環(huán)在接車儀式上表示，班列的開通還將豐富跨境電商品類，促進中歐貿(mào)易升級，為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供助力。
“eWTP菜鳥號的開通是加快‘義新歐’班列實現(xiàn)市場化、可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的重要一步，標志著中歐班列又添一條全新的運行線路。”郭濟環(huán)說，自2014年以來，“義新歐”中歐班列已開行至馬德里、布拉格、倫敦、列日等11條運行線路，輻射亞歐大陸37個國家和地區(qū)，實現(xiàn)“一帶一路”沿線主要貿(mào)易國家與地區(qū)的全覆蓋。共往返運行1000多趟班列，發(fā)運8萬多標箱貨物。
拉近中歐人民之間的距離
比利時瓦隆大區(qū)外貿(mào)與外國投資總署海外首席運營官肯佩尼爾斯在接車儀式上致辭表示，列日和義烏之間第一條鐵路貨運線開通，為瓦隆和歐洲出口商提供了以較低成本進入中國消費市場的新機會，列日作為歐洲物流中心的地位將更加突出，比中兩國之間的聯(lián)系將更加緊密。“這趟班列不僅有助于提升歐洲和中國之間的貨物運輸時效，也將擴大雙方的貿(mào)易規(guī)模，推動歐洲和中國的企業(yè)進一步合作，通過共建‘一帶一路’實現(xiàn)互利共贏。”
“中歐班列義烏—列日線的開通是中比兩國在‘一帶一路’框架下合作的新成果。”中國駐比利時大使曹忠明指出，“一帶一路”倡議將中國和比利時緊密地聯(lián)系在一起，雙方在“一帶一路”框架下的互利合作不斷擴大。鄭州—列日等3趟中歐班列持續(xù)運行，列日機場與11個中國機場開通貨運航線，澤布呂赫港、安特衛(wèi)普港與中國企業(yè)保持密切的港口海運合作。如今，中比兩國企業(yè)加強電商合作，為共建“一帶一路”增添新動力。海陸空互聯(lián)互通進一步拉近中歐人民之間的距離。
根據(jù)國家發(fā)展改革委政策研究室最新公布的信息，“一帶一路”倡議提出以來，中歐班列迅猛發(fā)展，累計開行1.82萬列，開行規(guī)模年均增長達133%，運送貨物近157萬標箱，聯(lián)通亞歐大陸110多個城市，物流配送網(wǎng)絡覆蓋歐洲全境。中歐班列促進了沿線國家的互聯(lián)互通和經(jīng)濟發(fā)展，為當?shù)孛癖妿砹藢崒嵲谠诘墨@得感，成為各國了解和參與共建“一帶一路”最直接的途徑之一和廣受認同的明星品牌，被譽為“一帶一路”的“鋼鐵駝隊”。中歐班列為跨境電商插上翅膀，也為促進中歐經(jīng)貿(mào)往來、增進相互了解架起一座橋梁。
