大慶村立交的“共享轉(zhuǎn)換車道” 記者 代慶 攝

曾經(jīng)，江北區(qū)大慶村立交因為周邊居住人口增加，加上商業(yè)發(fā)展，交通壓力巨大，上下班高峰擁堵情況十分突出。今年，重慶交巡警經(jīng)過研判后，在該路段推出了重慶首條主干道“共享轉(zhuǎn)換車道”，用時間換空間，在路口借用了對向車道左轉(zhuǎn)，擴大了大慶村立交往松樹橋的通行量，每個信號燈周期，平均能多放行20余輛車，有效解決了紅石路大慶村立交附近的道路交通擁堵問題。

18日早上8點，記者來到江北區(qū)紅石路主干道(大慶村立交附近)看到，“共享轉(zhuǎn)換車道”設(shè)置在大慶村往大石壩方向的最左邊車道上。該車道為松樹橋往大石壩方向正常行駛的車輛使用，而高峰時間段，由信號燈控制，在該車道空閑時，就借道給對向車道上需要在大慶村立交左轉(zhuǎn)，往北環(huán)方向的車輛使用。在現(xiàn)場，家住附近小區(qū)的市民周先生告訴記者，以前這里天天堵車，而如今共享車道建成后，明顯沒以前堵了。

據(jù)江北區(qū)交巡警支隊石馬河大隊大隊長裴金祥介紹，紅石路是連接江北和沙坪壩兩個區(qū)的主干道，而大慶村立交是兩條快速路的交叉點，車流量本來較大，隨著附近車流量、人流量劇增，導致紅石路大慶村路段早晚高峰期間常態(tài)擁堵，擁堵最嚴重的時候，車尾甚至延伸到石門大橋。曾經(jīng)，該路段被網(wǎng)友評為“重慶第一堵”。

經(jīng)多方實地調(diào)研，重慶交巡警制定實施“共享轉(zhuǎn)換車道”交通組織方案，在多次科學論證下，這條“共享轉(zhuǎn)換車道”12月18日起投入使用。據(jù)了解，該車道的綠燈時間約為40秒，因為在路口借用了對向車道，擴大了通行量。所以，每個信號燈周期，平均能多放行20余輛車，減少近100米的排隊長度。數(shù)據(jù)顯示，該車道使用以來，早高峰路口的車速提高了16%，而擁堵指數(shù)下降了14%，極大地解決了紅石路大慶村立交附近的道路交通擁堵問題，滿足廣大群眾對出行便利的需求。