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施工人員正在驗(yàn)電 通訊員張恒攝

繼4月12日實(shí)現(xiàn)軌道鋪設(shè)貫通這一施工節(jié)點(diǎn)之后，日前，武漢地鐵5號(hào)線起點(diǎn)調(diào)整工程（5號(hào)線二期）全線接觸軌受電成功，為該工程動(dòng)車調(diào)試提供了強(qiáng)有力的電源保證，距離通車目標(biāo)又進(jìn)了一大步。

武漢地鐵5號(hào)線起點(diǎn)調(diào)整工程起于紅霞村站，在中醫(yī)藥大學(xué)站與5號(hào)線一期工程貫通。線路全長約2.61公里，均為高架線。全線設(shè)車站2座，分別為紅霞站和科技大學(xué)站。

武漢地鐵股份有限公司供電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，5號(hào)線起點(diǎn)調(diào)整工程作為無人駕駛線路，各系統(tǒng)調(diào)試周期是普通線路的數(shù)倍，這就要求供電系統(tǒng)盡早帶電運(yùn)行，為后續(xù)動(dòng)車調(diào)試預(yù)留充足的時(shí)間。在確保質(zhì)量及安全的前提下，供電專業(yè)的建設(shè)者們超前謀劃、掛圖作戰(zhàn)，緊盯關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。為確保本次接觸軌送電安全、高效，該工程沿線供變電系統(tǒng)安裝工程項(xiàng)目經(jīng)理部制定了詳細(xì)、周密的接觸軌直流送電方案，成立了接觸軌送電前巡道、絕緣測試、送電、驗(yàn)電、故障搶修和后勤保障等六個(gè)小組，對(duì)送電工作的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行周密部署、嚴(yán)格管控。在不具備大型機(jī)械作業(yè)的條件下，項(xiàng)目部組織60余名作業(yè)人員在一天內(nèi)完成了科技大學(xué)站至中醫(yī)藥大學(xué)站環(huán)網(wǎng)電纜的敷設(shè)。此外，5號(hào)線起點(diǎn)調(diào)整工程涉及既有線接駁施工，需從既有5號(hào)線引入電源，接駁作業(yè)要求在5號(hào)線運(yùn)營收班后，區(qū)間停止供電的“天窗點(diǎn)”進(jìn)場施工。經(jīng)過4個(gè)月、50多個(gè)“天窗點(diǎn)”的施工作業(yè)，作業(yè)人員在半人高的狹小空間中順利完成了4200余米35千伏電纜的敷設(shè)任務(wù)，最終順利啃下了“電通”這塊硬骨頭。

據(jù)悉，“電通”是地鐵建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)，“電通”為后續(xù)全線“熱滑”和“綜合聯(lián)調(diào)”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至目前，5號(hào)線起點(diǎn)調(diào)整工程已順利完成“橋梁貫通”“軌通”“電通”三大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

武漢市政府工作報(bào)告顯示，武漢地鐵5號(hào)線起點(diǎn)調(diào)整工程今年建成。該線路連接主城區(qū)與黃家湖大學(xué)城，沿線周邊有湖北中醫(yī)藥大學(xué)、武漢工商學(xué)院、武漢科技大學(xué)、武漢交通職業(yè)學(xué)院等高校以及多個(gè)小區(qū)，高校師生加上周邊居民約20萬人，該線路建成通車后，將為沿線市民出行提供極大便利。