荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）記者 王博璨

隨著城市快速發(fā)展，停車難問(wèn)題迎面而來(lái)。如何解決這一難題，武漢一家小區(qū)的做法提供了借鑒。

3000平方米，規(guī)劃270個(gè)停車位，物業(yè)公司墊資160萬(wàn)元建設(shè)……位于武昌沙湖邊的福星惠譽(yù)·水岸星城小區(qū)新建的停車場(chǎng)，一期工程已于近日竣工并投入使用，停車費(fèi)每日封頂10元。

此前，荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）曾對(duì)該小區(qū)通過(guò)三方聯(lián)動(dòng)機(jī)制推進(jìn)停車場(chǎng)修建一事做出報(bào)道。12月2日，記者對(duì)該小區(qū)進(jìn)行了回訪。

水岸星城新建的停車場(chǎng)

三方聯(lián)動(dòng)破解停車難題

水岸星城位于沙湖北側(cè)，隸屬徐家棚街道，整體修建于2008至2010年，入住業(yè)主4472戶。設(shè)計(jì)開發(fā)時(shí)，小區(qū)執(zhí)行武漢市2003年制定的車位標(biāo)準(zhǔn)，車位配比1：0.5，擁有地下車位2172個(gè)，地上車位約400個(gè)。

然而，武漢市機(jī)動(dòng)車保有量自2009年起便進(jìn)入高速發(fā)展階段。截至2020年，水岸星城在物業(yè)處登記的車輛超5000臺(tái)，“停車難”成為困擾業(yè)主的一大難題。

福星惠譽(yù)·水岸星城小區(qū)

多出來(lái)的車停去了哪里？據(jù)介紹，水岸星城地處團(tuán)結(jié)大道和秦園東路交匯處，南鄰沙湖，因此部分業(yè)主晚間會(huì)將車輛停放在馬路旁，早上開走。也有業(yè)主租用附近小區(qū)多余的車位，或停在沙湖公園的公共停車場(chǎng)。

遠(yuǎn)水救急不如近處挖井。2018年，武昌區(qū)水務(wù)局編制水質(zhì)提升技術(shù)方案，其中董家明渠部分渠段從秦園東路與團(tuán)結(jié)大道交匯處經(jīng)過(guò)。方案中，該部分渠段計(jì)劃改為暗渠，并在地面建造小公園。

得知這部分土地處于小區(qū)紅線范圍內(nèi)后，為破解小區(qū)停車難題，水岸星城多次召開三方聯(lián)動(dòng)會(huì)議，最終決定由社區(qū)、業(yè)委會(huì)成員、熱心業(yè)主代表，聯(lián)合水岸星城的惠之美物業(yè)，向徐家棚街道、武昌區(qū)水務(wù)局、武昌區(qū)城管局申請(qǐng)，將該地重新劃歸小區(qū)。

召開三方聯(lián)動(dòng)會(huì)議

經(jīng)過(guò)幾輪溝通，在多方共同努力下，這兩塊總面積為3000多平的土地被成功劃歸小區(qū)。隨后水岸星城召開業(yè)主大會(huì)并通過(guò)方案，在董家明渠改造完成后，沿紅線修筑圍墻，并于墻內(nèi)建造僅供業(yè)主使用的停車場(chǎng)。

一波三折修建停車場(chǎng)

圈出土地后，設(shè)計(jì)方案和建造資金成了修建停車場(chǎng)的兩大問(wèn)題。

“由于地面下方是水渠，承重有限，同時(shí)需考慮未來(lái)的清淤問(wèn)題，因此只能修建普通的露天停車場(chǎng)。” 負(fù)責(zé)小區(qū)管理的惠之美物業(yè)公司項(xiàng)目經(jīng)理榮兵向記者介紹。

多方溝通方案

關(guān)于修建停車場(chǎng)的錢誰(shuí)來(lái)出，水岸星城小區(qū)業(yè)委會(huì)主任張兆彬表示，由于小區(qū)公共收益結(jié)存不夠，2020年4月，經(jīng)業(yè)委會(huì)與惠之美物業(yè)協(xié)商，決定由物業(yè)公司墊資120萬(wàn)元。同時(shí)，成立由社區(qū)、業(yè)委會(huì)、業(yè)主代表組成的改造專班，惠之美物業(yè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)擬定改造方案，包括造價(jià)、施工方案、車場(chǎng)運(yùn)行設(shè)備設(shè)施等。

然而，該改造方案又一度遭遇波折。理由是該土地性質(zhì)為綠化用地，修建停車場(chǎng)“合情合理但不合規(guī)”。為符合土地用地性質(zhì)，同時(shí)確保秦園路美化效果，社區(qū)、業(yè)委會(huì)和物業(yè)公司三方又多次溝通協(xié)商，調(diào)整了施工方案：停車場(chǎng)內(nèi)增植苗木，停車位使用植草磚。建設(shè)預(yù)算也因此上升至160萬(wàn)元。

修建停車場(chǎng)

2021年6月，幾經(jīng)波折后，停車場(chǎng)正式開始施工，一期工程于11月8日建成啟用，首批可使用的車位共98個(gè)。

停車費(fèi)每日封頂10元

記者12月2日上午來(lái)到停車場(chǎng)時(shí)，雖然在非上下班高峰期，停車場(chǎng)內(nèi)依然接近停滿，空位不足20個(gè)。車位鋪設(shè)植草磚，環(huán)繞苗木，望眼而去綠意茵茵。

停車場(chǎng)門口豎著醒目的標(biāo)識(shí)，提示“外來(lái)車輛禁止入內(nèi)”，只有在物業(yè)登記過(guò)的車輛才能進(jìn)出。

“白天停車半小時(shí)到4小時(shí)收2元，4小時(shí)到12小時(shí)收4元，”榮兵介紹，“晚上會(huì)貴一些，分別對(duì)應(yīng)3元和6元，也就是說(shuō)，一天停車封頂收費(fèi)10元。”

新建停車場(chǎng)的大門

對(duì)于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和附近對(duì)比明顯偏低的原因，榮兵表示，修建停車場(chǎng)的初心，是為業(yè)主解決停車難題，收費(fèi)過(guò)高就偏離了本意。同時(shí)，“該停車場(chǎng)車位不對(duì)外出售，業(yè)主先到先停”。

水岸星城業(yè)委會(huì)副主任吳志霞告訴記者，修建停車場(chǎng)得到了大多數(shù)業(yè)主的支持，工程最終順利推進(jìn)。“停車場(chǎng)啟用時(shí)，業(yè)主群里都在討論，反應(yīng)特別好，對(duì)小區(qū)緩解停車難題起到了一定的作用。”

停車場(chǎng)一期投入使用后，接下來(lái)的二期工程，計(jì)劃改造水岸星城北側(cè)秦園東路從團(tuán)結(jié)大道至沙湖路一段。該部分土地緊挨小區(qū)底商，為小區(qū)全體業(yè)主共有。

施工中的二期停車場(chǎng)

榮兵介紹，物業(yè)、業(yè)委會(huì)多次與商戶溝通，組織協(xié)調(diào)會(huì)。目前，二期工程將于12月上旬完成部分施工，新增40個(gè)車位。預(yù)計(jì)整個(gè)二期工程改造完畢后，將再度增加超過(guò)150個(gè)車位。