【資料圖】
近日,大眾官方發(fā)布了ID.Buzz LWB長軸距版的官圖,ID.Buzz這款車型基于MEB平臺(tái)打造,定位為純電MPV車型,外觀酷似大眾經(jīng)典“面包車”T1,自出世以來憑借著復(fù)古可愛的外觀博得了廣泛關(guān)注。而ID.Buzz長軸距版相較五座版本,車長增加了250mm,軸距達(dá)到了夸張的3239mm,內(nèi)部提供三排座椅,空間表現(xiàn)更為出色。
ID. Buzz最低售價(jià):暫無報(bào)價(jià)圖片參數(shù)配置暫無報(bào)價(jià)懂車分暫無懂車實(shí)測暫無車友圈2938車友熱議二手車暫無先看外觀,長軸距版本和五座版本沒有太大區(qū)別,依然是復(fù)古的造型設(shè)計(jì),時(shí)尚的雙色車身,采用短前懸的設(shè)計(jì),配有貫穿式燈帶,由此引出可發(fā)光的大眾車標(biāo)和可愛的四邊形燈組,前擋風(fēng)玻璃上沿有著倒置的傳感器探頭,配合大面積的鏤空網(wǎng)狀下格柵,進(jìn)一步凸顯設(shè)計(jì)感。
ID. Buzz最低售價(jià):暫無報(bào)價(jià)圖片參數(shù)配置暫無報(bào)價(jià)懂車分暫無懂車實(shí)測暫無車友圈2938車友熱議二手車暫無車身側(cè)面強(qiáng)對(duì)比的雙色車身相當(dāng)醒目,D柱的三橫杠裝飾、側(cè)滑門、貫穿的腰線、微微外擴(kuò)的輪眉以及大餅式的撞色輪轂等時(shí)尚元素都得以保留。另外長軸距版本的B、C柱之間有著明顯的加長,后門的尺寸也有所增加,為內(nèi)部第三排座椅帶來了較為寬裕的乘坐空間。
車尾部分則較為簡潔,采用貫穿式的雙層紅色燈帶,顯眼的大眾車標(biāo)位于尾箱中央,后保險(xiǎn)杠部分向內(nèi)凹陷,和整體風(fēng)格統(tǒng)一。
車身尺寸方面,ID.Buzz長軸距版本的長寬高分別為4962/1985/1927mm,軸距達(dá)到3239mm,尺寸接近中大型MPV,但是夸張的軸長比帶來了非常可觀的內(nèi)部空間,同時(shí)也展現(xiàn)了大眾對(duì)純電MPV車型的理解。
內(nèi)飾部分前排座椅和五座版本一致,采用和車身對(duì)應(yīng)的雙色撞色設(shè)計(jì),并有著多色氛圍燈點(diǎn)綴。布局方面較為簡潔,提供雙懸浮式的液晶儀表和中控大屏,貫穿式空調(diào)出風(fēng)口位于后方,匹配三幅式多功能方向盤,新增HUD抬頭顯示,另外手套箱提供非封閉式儲(chǔ)物槽、扶手箱提供隱藏式杯架,標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的后備箱達(dá)到1340L,空間表現(xiàn)非常出色。
另外第二排座椅提供類似高鐵座椅的托盤,后排座椅加熱、全景天幕等配置也沒有缺席,兼顧了實(shí)用性和舒適性。
動(dòng)力方面提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇,單電機(jī)峰值輸出210千瓦、560牛米,雙電機(jī)版綜合功率則達(dá)到250千瓦,匹配82kWh和91kWh兩種不同規(guī)格的電池組。
不過可惜的是,大眾官方表示ID.buzz 長軸距版本將在德國工廠投產(chǎn),預(yù)計(jì)于2024年率先在加拿大和美國上市,至于是否引進(jìn)國內(nèi)還尚未有定論。
編輯/溫澈


