超深水油氣開采平臺是國之重器，是人類獲取海洋油氣資源不可或缺的裝備。我國自營勘探開發的首個1500米超深水大氣田“深海一號”正式投產以來，一批批海油人將執著與夢想融入氣田建設，探秘千尺深淵。前些天，總臺記者隨行平臺上的工作人員，用鏡頭記錄下了這群深海逐夢人的奮斗印記，見證從千米海底采氣。

在海南省東南部的陵水海域，有一個超大型的鋼鐵“巨無霸”傲然矗立在藍海之上。它就是由我國自主研發建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生產儲油平臺——“深海一號”。

李亞飛是“深海一號”的“工藝主操”，這個職位聽起來很專業，具體來說，就是負責操控“深海一號”最核心的部分——中央控制室。這相當于是整個“深海一號”能源站的中樞神經系統，在這里可以對平臺所有設備進行操作和監控，其重要性不言而喻。

(資料圖片僅供參考)

除了操控中央控制室，李亞飛和他的團隊還負責對各種設備的日常運轉進行檢測和維護。

從高空遠遠看去，“深海一號”就像一個被固定在大海深處的深海巨獸。這個巨獸由24萬個零部件構建組成，極為復雜而先進。那么，“深海一號”究竟是做什么的？它有多霸氣呢？簡單來說，這個大家伙可以把海面下3000米深處的天然氣開采出來，并且處理達標，通過海底管道輸送到全國天然氣管網，讓大海深處的天然氣直通到千家萬戶。

現在，“深海一號”每年向粵港瓊等地供氣30億立方米，能滿足粵港澳大灣區四分之一的民生用氣需求。

“深海一號”位于海南三亞東南150公里

，“深海一號”能源站總重量超過5萬噸，高度達120米，相當于40層樓高。要在深海建成這樣一座龐然大物，必須攻克許多關鍵核心技術。經過建設人員不懈的努力，“深海一號”最終實現了三項世界級創新，運用了13項國內首創技術。“深海一號”的投產，是我國深水油氣開發和海洋工程裝備技術的重大突破，我國海洋油氣開發由此進入世界先進行列。據了解，深海一號能源站包含19個生產工藝系統，200多套設備，其中大量先進技術和設備在國內都是首次應用。要想操作好這個大家伙，需要熟知油氣開采、流體力學、化工、機械設備、自動化控制等多方面的知識。所以李亞飛和同事們平時不僅要認真鉆研業務、隨時更新知識，還必須時刻以最嚴謹的態度對待工作。

雖然設備數量很多、結構復雜，但不管哪臺出了問題，李亞飛都能望、聞、問、切，一看一個準。

中國海油“深海一號”氣田工藝主操 李亞飛：我必須把中控的傳感器的參數，和現場的實際情況去把它對起來，這種像這樣的法蘭面我們平臺有3000多個，它每一個都是靠這種螺栓和墊片。密封圈震動或者時間久了，它都有可能會發生泄漏，我們都要統一走一遍確保它沒有漏。

兩個標準足球場大小的面積，五層甲板，工作一天下來，李亞飛和同事們相當于爬了30多層樓，走了2萬多步。

中國海油“深海一號”氣田工藝主操 李亞飛：巡檢兩次，上午一次，下午一次，這么龐大的一些管線、閥組， 我們是不允許犯錯的。

別看李亞飛現在對平臺每個設備的操作都駕輕就熟，但在工作之初，他也曾因為不夠認真而犯過不小的錯誤。

除了工作上必須一絲不茍，工作環境的艱苦也是李亞飛和同事們必須去面對和適應的。海南常年高溫，而工作平臺又在海上被太陽直射，在這里工作就相當于在一個熾熱的大鐵疙瘩上，幾乎挑戰身體極限。

中國海油“深海一號”氣田工藝主操 李亞飛：為了保障安全，我們穿的都是長袖、長褲的工衣，還有厚重的工鞋，不到10分鐘基本上衣服就濕透了。有一次有一個分離器的液位高了，需要我緊急去調節，那會兒中午12點太陽是最毒的時候，我就趕緊跑到現場把那個閥給關掉了，但是當時的溫度太高了，我就感覺到自己有點呼吸困難了，感覺腦袋像有千斤重，就感覺到支撐不住了，這樣的情況，我很多同事也都遇到過。

因為回家的時間很少，李亞飛和同事們對自己的家人有很多愧疚。他們也常常在一起討論，用什么辦法能哄家人開心。

中國海油“深海一號”氣田工藝主操 李亞飛：我這次出海前，孩子抱著我的腿不撒手，最后我還是沒辦法用力地把他兩個小手掰開我才能走，看著他哭紅的雙眼，說實話我的心也挺酸的。

李亞飛告訴我們，最難熬的日子，其實還是剛出海的頭兩年。那時因為技術限制，平臺還沒能覆蓋無線網絡，每次出海，都意味著在一個月的時間里要漂在一個沒有娛樂的方寸之間，有點難以堅持。

現在，隨著技術進步，平臺已經覆蓋了無線網絡信號，生活條件有了很大改善。李亞飛也早已調整好了心態，每次上平臺都會給自己定一個工作小目標。他說，能將自己個人發展的小目標，融入國家發展的大規劃，這是最令他感到驕傲的事。

中國海油“深海一號”氣田工藝主操 李亞飛：作為中國第一批年輕的深水探索者，我們也趕上了國家深水開發的好時代，我感到非常驕傲也非常自豪。國家能給我們這么廣闊的舞臺，我們個人的成長與國家的發展緊密地融合在一起。接下來我還要繼續鉆研深水技術，為南海萬億大氣區作出自己一點小小的貢獻。