3月10日，省政府召開《江蘇省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》新聞發(fā)布會，就規(guī)劃編制背景、特點、主要內(nèi)容等作解讀，對未來30年江蘇綜合立體交通網(wǎng)進行了布局規(guī)劃。

《規(guī)劃綱要》重點闡明江蘇綜合交通基礎設施的規(guī)模、結構和布局。圍繞建成“軌道上的江蘇”，布局“六縱六橫”4800公里高鐵網(wǎng)、“三縱三橫”2100公里普速鐵路網(wǎng)、1400公里城市群城際和都市圈市域（郊）鐵路。布局“十五射六縱十橫多聯(lián)”7100公里高速公路網(wǎng)以及“兩縱五橫”4000公里千噸級航道網(wǎng)。總體上形成“七縱六橫”綜合運輸通道格局，以南京為核心的“一核九向”放射狀通道形態(tài)。打造融合共享的綜合立體交通樞紐，包括打造強效中轉(zhuǎn)的綜合交通樞紐城市、聯(lián)通全球的世界級機場群和江海河聯(lián)動的世界級港口群。到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、低碳集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。

江蘇省交通運輸廳副廳長金凌說：“形成‘123出行交通圈’，即1小時都市圈通勤、2小時暢行江蘇、全國主要城市3小時覆蓋，和‘123快貨物流圈’，即國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。交通基礎設施質(zhì)量、智能化和綠色化水平居世界前列。”