- 9月27日-9月29日，以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作 ”為主題的2024世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC 2024）于海南海口召開。

-現(xiàn)代汽車攜氫燃料電池系統(tǒng)、氫燃料電池輕卡MIGHTY Fuel Cell及IONIQ 5 N亮相，全方位展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果，引發(fā)了眾人圍觀。

- 作為全球領(lǐng)軍企業(yè)，現(xiàn)代汽車堅(jiān)持“氫+電”并行的發(fā)展戰(zhàn)略，不僅擁有行業(yè)領(lǐng)先的氫能技術(shù)，引領(lǐng)氫能發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)還把高性能電動(dòng)車IONIQ 5 N引進(jìn)中國(guó)，開啟高性能電動(dòng)化發(fā)展的新篇章。

- 未來(lái)，現(xiàn)代汽車將持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，深化全球新能源合作，不斷推動(dòng)“Hyundai way”戰(zhàn)略的落地實(shí)施，并助力中國(guó)“雙碳”目標(biāo)達(dá)成。

9月27日-9月29日，2024世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC 2024） 于海南海口召開。本屆大會(huì)以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作 ”為主題，現(xiàn)代汽車攜氫燃料電池系統(tǒng)、氫燃料電池輕卡MIGHTY Fuel Cell及IONIQ 5 N亮相，全方位展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果，引發(fā)了眾人圍觀。

2024世界新能源汽車大會(huì)現(xiàn)代汽車展臺(tái)

作為全球領(lǐng)軍企業(yè)，現(xiàn)代汽車不僅擁有行業(yè)領(lǐng)先的氫能技術(shù)，引領(lǐng)氫能發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)還把高性能電動(dòng)車IONIQ 5 N引進(jìn)中國(guó)，開啟高性能電動(dòng)化發(fā)展的新篇章。在“氫+電”并行的發(fā)展戰(zhàn)略之下，現(xiàn)代汽車厚積薄發(fā)，推動(dòng)產(chǎn)品與技術(shù)的創(chuàng)新升級(jí)，正按下新能源發(fā)展的加快鍵。

技術(shù)領(lǐng)先 持續(xù)推動(dòng)向氫能社會(huì)的轉(zhuǎn)型

本屆大會(huì)，現(xiàn)代汽車展示了氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料電池輕卡MIGHTY Fuel Cell，突顯現(xiàn)代汽車在氫能領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)成果。其中，氫燃料電池系統(tǒng)曾榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，經(jīng)中汽研專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)強(qiáng)檢認(rèn)證，系統(tǒng)額定功率90kW，發(fā)電效率可達(dá)64%，在環(huán)保性、前瞻性和安全性等方面均做到了行業(yè)領(lǐng)先地位。搭載了現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)的氫燃料電池輕卡MIGHTY Fuel Cell，整車融合了功效覆蓋更廣的氫堆、高效電驅(qū)系統(tǒng)以及高功率電池架構(gòu)，電機(jī)峰值功率140kW，峰值扭矩達(dá)到360N·m，續(xù)航里程574km，具備零排放、長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn)。目前，氫燃料電池輕卡MIGHTY Fuel Cell已在廣州開發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)，助力廣州市氫能發(fā)展以及中國(guó)“雙碳”目標(biāo)達(dá)成。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)

現(xiàn)代汽車氫燃料電池輕卡MIGHTY Fuel Cell

自1998年開始研發(fā)氫燃料電池技術(shù)以來(lái)，現(xiàn)代汽車已創(chuàng)造了多項(xiàng)全球領(lǐng)先成果。現(xiàn)代汽車不僅擁有廢棄物制氫、塑料制氫等領(lǐng)先技術(shù)，還具備運(yùn)營(yíng)并構(gòu)建涵蓋氫能生產(chǎn)-儲(chǔ)存-運(yùn)輸-使用在內(nèi)的氫能應(yīng)用生態(tài)的技術(shù)與能力，并且搭載氫燃料電池系統(tǒng)的多款車型已得到廣泛應(yīng)用，今年現(xiàn)代汽車將向國(guó)家能源集團(tuán)交付12輛NEXO，并在多地開展示范運(yùn)營(yíng)。

憑借深厚的氫能技術(shù)積淀，現(xiàn)代汽車早在2019年就開始在中國(guó)市場(chǎng)布局氫能產(chǎn)業(yè)，不僅根據(jù)中國(guó)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)量身打造了NEXO中國(guó)版，并獲得了在中國(guó)的氫燃料商用車生產(chǎn)資質(zhì)，而且建立了現(xiàn)代汽車集團(tuán)海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地——“HTWO廣州”。從產(chǎn)品到布局，現(xiàn)代汽車不斷完善“全方位氫能解決方案”，并走出了一條獨(dú)具中國(guó)特色的氫能發(fā)展新路線，持續(xù)助力氫能社會(huì)轉(zhuǎn)型。

現(xiàn)代汽車海外首家氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地——“HTWO廣州”

厚積薄發(fā) 持續(xù)擴(kuò)大電動(dòng)化事業(yè)版圖

本屆大會(huì)，現(xiàn)代汽車還展出了引進(jìn)中國(guó)的首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車IONIQ 5 N。該車型是現(xiàn)代汽車IONIQ品牌電動(dòng)化積淀與N品牌高性能技術(shù)的集大成之作，不僅完美詮釋科技、性能與駕駛樂(lè)趣，更以行業(yè)領(lǐng)先的0.6G再生制動(dòng)力和超強(qiáng)溫控技術(shù)，打破了電動(dòng)車下賽道的技術(shù)難題。自今年8月成都車展上市以來(lái)，IONIQ 5 N以高性能電動(dòng)化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)備受矚目，引發(fā)了國(guó)內(nèi)玩車愛(ài)好者的廣泛追捧。

現(xiàn)代汽車展出了首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車IONIQ 5 N

作為電動(dòng)化領(lǐng)域的先行者，現(xiàn)代汽車深耕電動(dòng)化領(lǐng)域已有33年。從1991年推出索納塔的電動(dòng)車型，到2020年推出電動(dòng)汽車專屬品牌IONIQ，再到2024年將IONIQ 5 N引進(jìn)中國(guó)，現(xiàn)代汽車不斷加碼電動(dòng)化賽道，以領(lǐng)先實(shí)力屢獲全球認(rèn)可。其中，首款電動(dòng)車IONIQ 5自2021年2月上市以來(lái)，全球銷量持續(xù)領(lǐng)先，備受海外消費(fèi)者的喜愛(ài)。IONIQ 5 N不僅獲得了2024世界年度性能車、TopGear2023年度最佳汽車、2024 iF產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等多個(gè)國(guó)際大獎(jiǎng)，更創(chuàng)下了紐北兩圈不衰減、上賽8圈不過(guò)熱的戰(zhàn)績(jī)。

面對(duì)快速發(fā)展的中國(guó)新能源市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車還在今年的北京車展上公布了在華電動(dòng)化藍(lán)圖。未來(lái)，現(xiàn)代汽車將研發(fā)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者專用的本土化電動(dòng)車型。以IONIQ 5 N上市為起點(diǎn)，現(xiàn)代汽車將憑借高性能電動(dòng)化的差異化優(yōu)勢(shì)，迎戰(zhàn)車市內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng)。

“氫+電”并行 以全新戰(zhàn)略引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展

當(dāng)今全球環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)重，綠色低碳轉(zhuǎn)型已成全球共識(shí)，新能源汽車發(fā)展大勢(shì)所趨。作為“雙碳”目標(biāo)的堅(jiān)定踐行者，現(xiàn)代汽車一直推進(jìn)“氫+電”并行的發(fā)展戰(zhàn)略，率先在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車（BEV）、油電混合動(dòng)力車（HEV）、插電式混合動(dòng)力車（PHEV）以及氫燃料電池車（FCEV）四種新能源動(dòng)力系統(tǒng)的全面覆蓋，引領(lǐng)新能源車市發(fā)展。

前不久，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還提出了“Hyundai way” 中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，將進(jìn)一步加碼新能源領(lǐng)域發(fā)展。現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃到2030年打造從經(jīng)濟(jì)型、到豪華型、再到高性能的全系列電動(dòng)汽車，將電動(dòng)產(chǎn)品陣容擴(kuò)大到21款，并且計(jì)劃2045年實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)，在所有生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)階段實(shí)現(xiàn)碳中和。

技術(shù)深耕不輟，創(chuàng)領(lǐng)氫電未來(lái)。在新能源發(fā)展方面，現(xiàn)代汽車始終堅(jiān)持“氫+電”并行的發(fā)展路線，并以創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)新能源發(fā)展布局，在電動(dòng)化以及氫能領(lǐng)域均取得顯著成果。未來(lái)，現(xiàn)代汽車將持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，深化全球新能源合作，不斷推動(dòng)“Hyundai way”戰(zhàn)略的落地實(shí)施，引領(lǐng)新能源車市發(fā)展并助力中國(guó)“雙碳”目標(biāo)達(dá)成。

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