水平對置發動機，左右對稱四驅系統這是斯巴魯汽車的看家本事，這也是消費者選擇斯巴魯汽車的主要原因。而近年來，隨著市場的變化以及消費者用車的觀念的變化，除了好開外對于安全也更加的注重。當然，斯巴魯汽車也并沒有停下與時俱進的腳步，隨之推出了EyeSight駕駛輔助系統，讓行車安全更有保障。多年來，斯巴魯汽車一直在如何提供更好的駕駛感受上下功夫，無論是在動力上、底盤上以及四驅系統方面都投入了大量的經歷。在今年年初，最新一代SGP(Subaru global platform )平臺推出，新的平臺讓斯巴魯產品又得到了新的提升。隨之，基于新一代產品平臺開發的首款車型，全新一代SUBARU XV來到了我們的面前。
最新一代SUBARU XV則是集于新一代平臺開發的首款車型，以“Fun Adventure”為理念，集左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)、水平對置發動機(SUBARU BOXER)、斯巴魯全球化平臺(SUBARU GLOBAL PLATFORM)、EyeSight駕駛輔助系統等斯巴魯全部四大核心技術為一體的全新產品。
在車身設計上，最新一代SUBARU XV并沒有進行大刀闊斧的進行改變，而是在核心技術方面進行了提升，尤其是采用新的平臺讓新一代SUBARU XV在安全性能和駕駛性能得到了新的改善。全新平臺的應用使新一代SUBARU XV的車身整體抗扭曲剛性提升至上一代車型的1.7倍，有效減小震動幅度、減弱了噪音，側傾擺動幅度再降低50%，行駛更加穩定、車內噪音更小、乘坐更加舒適。此外，動力輸出也有所提升，最大輸出功率提升至115kw。
此次試駕的新一代SUBARU XV搭載了最新研發的2.0升缸內直噴自然吸氣水平對置發動機(SUBARU BOXER)，最大輸出功率提升至115 kw，與舊款發動機相比對大約80%的零部件進行了升級，同時減重約12kg，實現了輕量化，進而提高了輸出與燃油經濟性。
而變速器采用了改良型的無級變速器。將傳動比范圍從6.28 提升至 7.03，再加上較之舊款減重約7.8kg，實現了加速性能和燃油性能的雙項提高。全系采用自動分級換擋，同時手動模式的擋位增加到7排擋。
在實際駕駛中，這臺2.0升缸內直噴自然吸氣水平對置發動機表現的很平順，雖然輸出功率比上一代有所提高，但也沒有帶來特別強勁的動力感，加以CVT柔和的調教，動力輸出相當平順，但也足夠應對城市道路的使用。
在操控性能方面，新一代SUBARU XV能讓你感到驚喜。得益于全新平臺的運用，讓新一代XV有了非常好的操控感，很大程度上歸功于剛性更好的底盤和車身。新的平臺將車身、底盤各個部分的剛性提高至上代車型的1.7倍到2倍，并采用更為合理的布局進一步降低重心來提升直線行駛穩定性，使操控更加得心應手。
日常行駛中，車身的支撐相當好，加上高剛性的車架，XV在行駛時對于路面的貼服度很高，提升了駕駛操控性。在高速轉彎以及在場地上進行的麋鹿測試，新一代XV都做到了極其精準的轉向，且車身的的穩定性很好，帶給你足夠的信心。
新一代XV在左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)基礎之上增加了X-MODE模式，這是上一代車型沒有的。采用了X-MODE，在濕滑路面等對發動機、四輪的驅動力、剎車等進行最優化的綜合控制，提高了惡劣路況的通過能力。在越野場地測試時，啟用X-MODE后可以輕松應對各種情況。此外，還設置了陡坡緩降控制功能，在下坡時保持低速行駛，提高駕駛者的安心感。
另外，新一代XV擁有220mm的離地間隙，而接近角和離去角提升到接近專業越野車的18度和29度，幫助使用者應對復雜路面時游刃有余。
在安全方面，新一代XV在高配車型上配備了EyeSight駕駛輔助系統，它除了提供防碰撞制動系統(PCB)、全車速自適應巡航控制系統(ACC)、起步油門誤操作預防系統、警報與提示等四大功能支持之外，還新增加了車道偏離修正輔助功能，保障了行車安全。
而新的斯巴魯平臺采用了可以更有效吸收沖撞能量的車架構造，并改善材料，碰撞時對能量的吸收較舊款車型提高了1.4 倍，車身強度得以大幅提高。
雖然新一代車型在設計上并沒有大刀闊府的改變，但細節上的變化也足夠有著與上代車型的區別。在斯巴魯通用的設計理念“DYNAMIC×SOLID”基礎上，展現出了硬朗且動感的個性化設計。
六邊形層疊式蜂窩狀進氣格柵表現出穩定感，與鋒利的鷹眼前大燈連貫而融為一體。新設計的車頂行李架與車身流線型渾然一體，切割式的形狀設計將風阻降到最低。在車身顏色上新增“冰光卡其灰”與“動感陽光橙”兩種顏色。
在內飾方面，以黑色、灰色為主基調的內飾，搭配亮麗橙色縫線設計，突出新一代SUBARU XV的個性和愉悅感。此外在儀表板表面加入線條造型，錯落有致大膽的造型使整個內裝呈現出功能性兼具斯巴魯特點的設計感。
在中控臺上新車依舊采用了雙屏幕的設計，8英寸多功能觸控顯示屏集成了大多車內功能。屏幕下方則集成了一些觸摸按鍵和物理旋鈕，可以控制包含導航、娛樂系統在內的多種功能;上方的屏幕可以實時顯示四驅系統中四個車輪的動力分布、車輛傾斜角度和空調溫度等諸多信息。
配置方面，新一代XV配有LED大燈組、隨動轉向大燈、盲區監測、胎壓監測、自動空調、導航+倒車影像、藍牙電話、車載互聯、天窗、電子手剎等配置。高配車型還配備了EyeSight主動安全系統、18英寸輪圈、無鑰匙進入+一鍵啟動等配置。
結語：新一代SUBARU XV最大的提升在于其核心技術，并不流于表面的改變。新的平臺為這款車帶來了諸多技術上的提升，尤其是在操控、安全以及通過性上更上一層樓。由此可以看到斯巴魯汽車一直在持續努力的為消費者做更好、更全面的產品，就像斯巴魯品牌宣傳的一樣“只為安心愉悅的駕駛體驗”。
