記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，7日上午，新建中(衛(wèi))蘭(州)客專(zhuān)最長(zhǎng)黃土隧道盤(pán)峴山隧道安全貫通，標(biāo)志著我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分中蘭客專(zhuān)取得突破性進(jìn)展。

中鐵二十二局集團(tuán)該項(xiàng)目經(jīng)理鄔夢(mèng)宇介紹，中蘭客專(zhuān)全長(zhǎng)約219.7公里，北端與中衛(wèi)至吳忠城際鐵路相連，南端與蘭州樞紐連接。項(xiàng)目建成后，中衛(wèi)至蘭州列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短到1小時(shí)左右。

中鐵二十二局集團(tuán)該項(xiàng)目總工程師周廣義說(shuō)，全長(zhǎng)2829米的盤(pán)峴山隧道有黃土陷穴、粉砂層等不良地質(zhì)，承載力低，為全線(xiàn)高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目部技術(shù)人員與有關(guān)專(zhuān)家聯(lián)合攻關(guān)，創(chuàng)新運(yùn)用了多種工法組合的新工藝，破解了施工難題，同時(shí)形成了我國(guó)在粉砂層黃土地質(zhì)建造隧道的一整套技術(shù)成果。