
下午消息,今日,埃隆·馬斯克在Twitter上轉(zhuǎn)發(fā)了一則有關(guān)中國鐵路建設(shè)的新聞,新聞標(biāo)題為“中國工人9小時內(nèi)建成火車站”,對此,馬斯克評論道:“中國在先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施上的發(fā)展要比美國快100多倍。”隨后他又表示:“更高的安全標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境要求和勞動力成本只是小部分原因,更深的原因在于官僚作風(fēng)盛行,以及私有行業(yè)根據(jù)項目成本的百分比拿回報,因而總是將成本最大化。”

除了眾所周知的火箭公司,馬斯克對鐵路也情有獨(dú)鐘。2013年,他提出建設(shè)“超級高鐵”,將“膠囊”列車置于真空管道內(nèi),是一種由太陽能供電的超高速城市運(yùn)輸系統(tǒng),乘客可以在30分鐘內(nèi)由洛杉磯到達(dá)舊金山,而以目前的飛機(jī)速度來看,在兩地間出行也需要1個小時。
對于馬斯克的超級高鐵計劃,另一位科技巨擘比爾·蓋茨日前評價說,我不確定超級高鐵符不符合現(xiàn)實,因為想要確保它的安全挺難的。



