從一個(gè)普通的農(nóng)村娃到技校生,從黎明廠一名工人到集團(tuán)的首席技師,洪家光用奮斗書寫了一曲勵(lì)志傳奇。進(jìn)廠多年,洪家光完成了100多項(xiàng)技術(shù)革新,解決了300多個(gè)技術(shù)難題,在中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)這片土地上辛勤耕耘。
前段時(shí)間,洪家光榮獲2017年度感動(dòng)沈陽十大人物的稱號(hào)。“洪家光的這些成績,與他勤奮好學(xué)、不懈努力是分不開的。”洪家光的師傅、全國勞模孟憲新說。
中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司是中國渦輪噴氣式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的搖籃。這里誕生了中國第一臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),是我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)重要的生產(chǎn)、研發(fā)基地。
與工友們相比,高瘦的洪家光看起來更像一位知識(shí)分子。別看不起眼,這瘦弱的肩膀上卻承擔(dān)過重任。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)由于涉及領(lǐng)域廣、技術(shù)含量高,被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”。葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)重要零部件之一,葉片構(gòu)造復(fù)雜、承載力大,始終工作在高溫高壓的惡劣工況下。葉片自身的精度、葉片與葉盤和機(jī)匣的配合精度決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、使用壽命和安全性。
為滿足系列發(fā)動(dòng)機(jī)葉片榫齒的生產(chǎn)技術(shù)要求,洪家光精心鉆研,改善普通車床設(shè)備間隙,提高機(jī)床抗震性能,優(yōu)化加工參數(shù),使加工精度提高了5倍。經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn),他突破了航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件工裝制造技術(shù)瓶頸,減少40%加工工序,縮短加工周期近50%,打破了該工裝依賴外購的局面。
金剛石滾輪是加工葉片的重要工具之一,對(duì)精度要求極高,所有尺寸公差都必須控制在0.003毫米以內(nèi)。如果金剛石滾輪出現(xiàn)一個(gè)尺寸超差,就可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。
洪家光臨危受命,主動(dòng)挑戰(zhàn)技術(shù)難題。僅用十天,他就攻克了這項(xiàng)難題,掌握了該項(xiàng)精加工的核心技術(shù)。此后,他又先后攻克了多個(gè)金剛石滾輪的加工難題,結(jié)束了公司金鋼石滾輪大型面無法自主加工的歷史。
為了讓“金剛石滾輪精加工”這一國內(nèi)一流精加工技術(shù)得到推廣,洪家光與另一名技能高超的車工結(jié)成師徒對(duì)子,傳授自己的絕活。他把這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)寫成《金剛石磨輪陰模剝殼加工技能》教材,將流程、經(jīng)驗(yàn)固化為生產(chǎn)工序、數(shù)量指標(biāo),讓其他工人只要稍加練習(xí),就能掌握這項(xiàng)曾經(jīng)的絕活。
洪家光還制定了系統(tǒng)的教學(xué)方案,他先后帶徒弟13人,其中高級(jí)工7名、技師2名、高級(jí)技師4名。
十幾年來,洪家光在最普通不過的車工崗位上,拿下了7項(xiàng)國家發(fā)明或?qū)嵱眯滦蛯@?ldquo;我只是做好我的本職工作,”洪家光說,“能為咱們自己的航空發(fā)動(dòng)機(jī)出一把力,我很驕傲。”



