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6月30日，我國(guó)海事系統(tǒng)最大的溢油回收船，在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下武昌造船開(kāi)工建造。
該船由河北海事局出資建造，中國(guó)船舶第七〇八研究所設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)79米、型寬15米，最大航速15節(jié)，續(xù)航力3000海里，自持力20天。
河北海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全球經(jīng)濟(jì)疫后重振的大背景下，海上石油運(yùn)輸愈加密集，船舶溢油事故風(fēng)險(xiǎn)有所升高。溢油污染涉及海洋環(huán)境保護(hù)、漁業(yè)、旅游等眾多領(lǐng)域，社會(huì)影響面廣、經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度高。新型溢油回收船的建造將進(jìn)一步提升我國(guó)海事系統(tǒng)船舶溢油應(yīng)急處置能力，積極助力海洋環(huán)境保護(hù)。
武昌造船相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這艘溢油回收船為全電力推進(jìn)，自動(dòng)化程度高，搭載的圍油欄可滿(mǎn)足5000米溢油圍控長(zhǎng)度要求，溢油回收能力不小于每小時(shí)200立方米，溢油回收艙容積約1100立方米，可在6級(jí)海況下安全航行、4級(jí)海況下安全作業(yè)。
值得注意的是，該船“一專(zhuān)多能”，除具備強(qiáng)大的溢油回收能力外，還具有應(yīng)急值守和綜合指揮功能，預(yù)計(jì)明年建成交付。
