新冠疫情“乙類乙管”后的首個春運，人們的出行意愿空前強烈。

大年初五和初六，武漢天河機場連續兩天錄得旅客吞吐量突破7萬人次，為春運啟動至今的峰值。

(資料圖)

1月27日15時，天河機場T3航站樓內一派繁忙景象，拖著行李箱的旅客們，有的步履輕盈、有的行色匆匆。

值機柜臺和安檢通道全資源開放，條條“長龍”表明——出行高峰來了。

吳志巍是十堰人，在光谷工作，他供職的企業主要生產電氣設備。春節前，公司接到一筆訂單，負責人和大家商量：“能否放棄春節假期，把訂單趕一趕再調休？”

吳志巍告訴湖北日報全媒記者，春節前他和父母約定到海南過年，因為工作原因，不得已讓妻子帶著老人和孩子先出發。

“加了6天班，終于可以出發與家人團聚，很開心。”吳志巍說，公司發了比較豐厚的年終獎，節前訂單為今年的發展打牢基礎，加班雖辛苦，但內心滿足。

12時24分，吳志巍搭乘的海航HU7066航班從天河機場騰空而起，伴隨他一同出發的，既有對家人的思念，也有對未來的憧憬。

16時30分，旅客周森背著雙肩包從國內到達口步出，到停車場取在這里停放了6天的私家車，返回位于硚口區的家中。

周森是北京人，職業是攝影師，大年三十為客戶修完最后一套圖后，乘機返回北京與父母團聚。

“初七約了客戶面談，初六必須趕回武漢。”周森說，雖然在家時間很短暫，但父母都支持他盡快返回工作崗位，“他們說年輕人得拼搏，不能閑著”。

周森告訴記者，他的約拍訂單已經排到了5月份，“疫情的影響逐漸消退，商業活動越來越頻繁，對從事攝影行業的人來說，今年可能是個‘忙年’”。

網約車司機王豐是武漢本地人，今年春節假期他一直在出車。

“坐飛機的人明顯多了。”王豐說，幾個月前送乘客到航站樓，出發層的車輛不多。春節期間有時候要排隊下客，結完一單馬上能接到下一單。

言談間，王豐的臉上滿是笑容，交通出行加快恢復，意味著他的業績也將迎來增長。

湖北機場集團相關負責人介紹，春節假期天河機場旅客吞吐量同比2022年增長超過40%，恢復至2019年同期的7成水平。“初五、初六兩天旅客吞吐量連續突破7萬人次，這是積極向好的信號。”

（湖北日報全媒記者 李源）