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“指揮中心，集裝箱查驗組開始對進口中歐班列集裝箱木材進行查驗?！贝汗澕倨冢笱┲械膬让晒哦B浩特鐵路口岸，海關工作人員王俊鵬正通過對講機向指揮中心報告。
除夕剛過，一場寒潮隨之而來。即使是中午，氣溫也將近零下20攝氏度。雖然穿著最厚的棉衣，寒風還是帶著雪花順著領口不斷灌進衣服里。不一會兒，王俊鵬的眼鏡上就結了一層冰，眉毛和頭發也變得花白。他只好暫停手里的工作，用手掌的溫度將眼鏡上的冰化開后再繼續。
“我們和鐵路部門做好溝通協調，及時獲取班列運行信息，提前做好工作計劃。”王俊鵬一邊查看系統數據，一邊介紹，“還建立了微信工作群，提前告知查驗計劃，減少企業等待時間。”
春節假期，呼和浩特海關所屬二連海關合理安排值班人員，優先保障中歐班列查驗效率，通過智能化、信息化等手段，進一步縮短查驗時間。
“二連浩特鐵路口岸一直保持運行狀態，這需要我們堅守崗位，確保進出境列車和中歐班列運行順暢?！蓖蹩※i說，“今年以來，中歐班列日通關數量較去年有小幅度增長。希望新的一年中歐班列通行越來越順暢、高效，我們也將深化‘中歐班列+’作業模式，服務中歐班列增量提效。”
責編：楊 旭審核：徐曉敬
