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國家郵政局實時監測數據顯示，12月1日上午8時10分，一件由極兔速遞承運的從福建省漳州市平和縣發往廈門市的蜜柚快件，成為2022年第1000億件快件。國家郵政局市場監管司副司長林虎近期公開表示，加快農村寄遞物流體系建設，是“十四五”期間郵政快遞業的重點任務。下一步，國家郵政局將大力推廣農村寄遞末端共同配送，推動農村郵政、快遞、交通等各類主體深化合作，共建農村寄遞公共配送中心。

多重挑戰下的2022年，快遞業再次堅韌地走進“千億件時代”令人振奮。從十天半月到三兩天，從國內到國際，從2006年全年快遞服務收入首次突破十億元到2014年件量“擊穿”百億件，人們驚嘆于中國的“快遞速度”，更驚嘆于歷史總是驚人的相似——今年第1000億件快件是從福建寄往廈門的一箱蜜柚，去年的第一千億件快遞是一箱從四川發出的愛媛橙，這像是巧合，這更像是快遞進村工程建設的一個縮影。

黨的二十大報告提出，全面推進鄉村振興，堅持農業農村優先發展，堅持城鄉融合發展，暢通城鄉要素流動。這給“快遞速度”助力鄉村振興，實現快遞業高質量發展提供了新的指引。眾所周知，農村不同于城市，群眾居住較為分散，快遞價格低、成本高，“送一單賠一單”是不少企業面臨的一個難題。一些地方政府通過發放補貼資金或變相末端收費方式來推動快遞進村。但這也僅是權宜之計。當前，一些地方在重要的農產品產區，邀請菜鳥等企業布局產地倉，構建“產、運、銷”一體化供應鏈，當地農戶通過網絡銷售的農貨，不用多次周轉，直接進入產地倉加工分選、就地配送，效率大大提升。

據商務部數據顯示，從2013年至2021年，我國農村網絡零售額從0.11萬億元增長到2.05萬億元，增加了18倍多，且多年高于全國電子商務整體增速，全國建制村快遞服務覆蓋率已達90%，每天有1億多件快遞包裹在農村進出。根據國家郵政局印發的《快遞進村三年行動方案(2020—2022年)》，到2022年底符合條件的建制村要基本實現“村村通快遞”。截至目前，中國“快遞速度”正在以蓬勃之姿推動著農村美好生活的實現，讓我們“到2025年，實現鄉鄉有網點、村村有服務，農產品運得出、消費品進得去。”的愿望觸手可及。

隨著全面推進鄉村振興按下快進鍵，農村電商發展迅速，交易規模不斷創新高，對農村物流水平提出了更高要求。物流體系的完善，物流渠道的打通，物流網點的普及，為鄉村振興鋪就了一條“康莊大道”。如何更好地搭上中國“快遞速度”這趟列車，如何讓“快遞速度”成為拉動農村經濟發展的新引擎，如何打造快遞服務現代農業金牌項目？需要各地結合具體實踐進行探索，并出實招，創佳績，助推鄉村振興闊步向前。

稿源：荊楚網

作者：向長城（湖北宜昌）

責編：劉文穎