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6月30日8時30分，中國交建集團在世界最大跨徑部分地錨式斜拉橋——十淅高速丹江口水庫特大橋施工現(xiàn)場舉行大型橋梁防坍塌實戰(zhàn)應(yīng)急演練，此類實戰(zhàn)演練在我省尚屬首次。
離丹江水庫約40米高的橋面上，橋面吊機在吊裝一榀重400噸的箱梁時，吊機液壓油缸油管突然“爆裂”，噴出的液壓油“灼傷”施工人員，梁體傾斜1.5米，如果剪切斷裂將導(dǎo)致主梁坍塌墜落，情況十分緊急。指揮部迅速啟動組合梁吊裝作業(yè)專項應(yīng)急預(yù)案。
天空中救援直升機盤旋，地面消防車呼嘯而過，水上海事巡邏艇破浪前行……現(xiàn)場，中交二航局自主研發(fā)的可視化智能監(jiān)控系統(tǒng)大顯神威，通過物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)裝置，系統(tǒng)自動報警，技術(shù)人員迅速收集箱梁傾斜后的受力等數(shù)據(jù)，并快速精準(zhǔn)施策排除險情。很快技術(shù)人員采用鋼絲繩和電動葫蘆進(jìn)行糾偏，僅半小時就避免險情加劇，進(jìn)行平衡加固處理。
10時許，橋面吊機正常運行，傷者已送至醫(yī)院救治，灑落在庫區(qū)的液壓油清理完畢。
“以前需一天的橋梁坍塌救援，現(xiàn)在僅90分鐘就安全、高效處置完畢。”中交二航局項目總工于得安稱，整個演練過程利用全站儀監(jiān)測梁體傾斜角度、無人機檢查橋面吊機受損情況、信息化監(jiān)控平臺觀察橋面吊機各點受力情況，通過政企聯(lián)動、海陸空協(xié)同方式，使得傾斜梁體糾偏、傷員救治、油污處理、火災(zāi)險情處置等快速完成。
