湖北日報訊（記者戴輝）4月22日，黃黃高鐵開通，黃州、浠水、蘄春、武穴等地跨入“高鐵時代”。省交通專家、武漢理工大學教授陶德馨認為，這一新的交通大動脈不僅完善了長江經濟帶鐵路網布局、推動大別山革命老區振興發展，也織密了武漢城市圈交通一體化布局，加力武漢城市圈協同發展。

黃黃高鐵通車后，武漢到九江的時間縮短至1小時，到杭州僅需3小時，較以往壓縮了1個小時左右。陶德馨分析，眼下這條高鐵通過城際鐵路連接武漢的另一重要樞紐站——武漢東站通車在即。屆時，以武漢東站為圓心，半徑100公里范圍內涵蓋整個武漢城市圈。

同時，黃黃高鐵對接武漢東站后，可將城鐵與高鐵有效銜接。未來，除了武漢到黃岡、黃石、咸寧的3條城鐵始發，去孝感、天門、仙桃，也可通過武漢鐵路樞紐。如此，鄂東黃州、浠水、蘄春、武穴等城市不僅填補高鐵空白，也使得武漢城市圈內城市均實現高鐵一個小時左右抵達目的地，沿線縣市將全部邁入武漢“一小時經濟圈”。