極目新聞記者 林永俊 黎先才 宋枕濤

通訊員 李思佳

G107武漢市東西湖段是東西湖區西部路網中唯一一條貫通全區的城市快速路，但存在局部擁堵嚴重、車種混行嚴重、交通品質亟待提高等問題。極目新聞記者從武漢生態投資集團下屬的武漢市政環境工程建設有限公司獲悉，這條快速路將進行快速化改造，計劃下月開工。

據了解，此次改造的起點為高橋二路，終點為三環線額頭灣立交東西湖區與硚口區界附近，將以“高架+地面”形式進行改造，全長約10.375公里，同時吳家山高架將被拆除。

該項目完工后，將顯著改善G107行車條件，打通擁堵節點，實現沿線客貨分離、快慢分離，從三環線額頭灣立交向西可快速出城。

吳家山高架

吳家山高架橋將拆除

2月26日，在武漢市東西湖吳家山高架橋，工作人員正在勘察現場，為施工作準備。

G107武漢市東西湖段（高橋二路至額頭灣）快速化改造工程代建方武漢市政環境工程建設有限公司相關負責人表示，該項目全長約10.375公里，主線為城市快速路兼一級公路，輔道為城市主干路，采用高架+地面形式。全線雙向6—8車道，設置5組平行匝道，在一清路設置一座人行天橋等，目前各個標段準備工作正緊鑼密鼓開展。

在該項目三標段中，首要面臨的是拆除施工范圍內高架橋——吳家山高架。該標段負責人張浩解釋，吳家山高架橋全長2.1公里，1999年建成通車，長期超負荷運行，經歷多次維修。目前該橋梁無法滿足交通需求，影響道路通行。此次改造計劃中將被拆除。

與武漢四環線互通銜接

極目新聞記者了解到，此次改造，將新建四環線互通立交1座，與四環線收費站通道形成匝道直接銜接，規劃建設包括2條左轉匝道和2條右轉匝道，這將是該區域貨運交通轉換的一個重要樞紐。

值得一提的是，G107武漢市東西湖段在城市路網中名稱為“東西湖大道”，道路沿線分別與G42、G4等眾多高速公路相接，承擔大量過境交通需求，并且客貨運混合。特別是額頭灣立交，日趨增長的交通量已經形成道路嚴重擁堵。

此次改造的G107武漢市東西湖段項目，與正在實施改造的額頭灣立交工程相接，今后將有效緩解東西湖區與三環線節點交通轉換壓力，打通城市交通瓶頸。

制圖/劉陽

?額頭灣立交封閉改造

極目新聞記者獲悉，武漢市三環線額頭灣立交工程近日正式啟動改造，現有6條匝道封閉，接下來施工方將在此建雙向6車道高架、渦輪式立交。

據了解，額頭灣立交改造內容包括：東西向（107國道—南泥灣大道）新建長約950米、寬26米，雙向6車道的高架，地面輔道一并改造；結合立交總體布置對三環線進行改造，長約1540米；對現狀三環線病害橋梁段拆除并新建，長約500米；對額頭灣立交匝道拆除，新建渦輪式全互通立交，共6條立交匝道，總長度約5612米。

這一改造工程完工后，將形成漢口中心城區至漢江灣城市副中心至吳家山組團之間的一條高效快捷通道。