湖北日報訊（記者李先宏、通訊員肖軍、王洪華）2月18日晚上7點10分，隨著上跨東風大道匝道橋的最后一節段鋼箱梁平穩精確地落在橋墩上，車谷龍靈山項目——武漢經開區至漢南一體化交通項目（一期）控制性節點全力二路高架橋主體工程順利完成，開工一年多的龍靈山項目實現了橋梁全線貫通。

上跨東風大道匝道橋是全力二路高架橋的重難點工程，鋼箱梁最大節段長度26.5米，起吊重量180噸，采用500噸履帶吊吊裝。吊裝臨近110千伏高壓線和交通主動脈東風大道，工作面狹窄、作業環境復雜、安全風險高。為了確保施工安全順暢，施工單位中交二航局龍靈山項目部制定了精細、科學的施工方案，對高壓線和現有東風大道橋高度及位置進行精確測量，準確定位履帶吊吊裝位置。大節段箱梁吊裝前，對吊裝過程進行了準確模擬，確保吊裝保持安全距離。為了防止對現有東風大道橋梁造成損壞，對原橋受力和變形情況進行全過程的監測。

項目技術負責人周益軍解釋，龍靈山項目位于城市交通繁忙區，周邊環境復雜。高架橋要穿越3條110千伏和2條220千伏高壓走廊，地下還有埋地10千伏高壓線，以及光纜、通信線、燃氣管道、自來水等多種管線，管網密布，走向復雜，施工過程中稍有不慎就會觸碰到，造成嚴重的后果。施工過程中，項目部制定了既有管線保護和交通導行方案，保持平均每月澆筑3-4聯的施工高速度，集中力量在春節前完成了節點目標任務。

車谷龍靈山項目位于武漢市經濟開發區龍靈山附近，是經開區—漢南一體化交通改造方案的重要組成部分，項目建成后將打通漢南至開發區的快捷通道，提升既有道路通行能力，對促進區域經濟發揮重要作用。