楚天都市報極目新聞訊（記者呂銳 通訊員李曉旭 陳晨）記者4日獲悉：武漢軌道交通12號線(武昌段）汪家墩站第一幅地連墻鋼筋籠日前已順利起吊入槽施工（如圖），標志著全線“最難”地鐵車站圍護結構開始動工。

汪家墩站位于團結大道與鐵機路交叉口、處于二環線內，為地下三層雙柱三跨島式結構，與既有運營地鐵8號線汪家墩站換乘，車站長170.4米，標準段寬23.7米，深28.75米。地下連續墻設計共70幅，深48.7米，因車站內控制性管線為110千伏高壓鐵塔，且周邊環境復雜，是公認的12號線“最難”地鐵站。

據施工單位中鐵一局武漢地鐵12號線3標項目負責人介紹，為克服前期困難、加快推進工程建設，項目領導班子、黨員干部帶頭24小時輪流值守，主動與各管線單位、洪山區更新局、交通大隊等外部單位溝通協調，多次優化交通疏解方案。在各方支持推動下，目前管線遷改已完成70％，征拆完成80％，順利完成了汪家墩站一期交通疏解，為一期合圍后地連墻施工創造了有利條件。

武漢軌道交通12號線是武漢市首條環線地鐵，線路全長約59.9公里，共設站37座。