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串聯“三站一場”延展“空鐵聯運”格局

沈陽地鐵4號線9月底前初期運營再增城市南北交通干線

本報訊記者劉桐報道9月底前，沈陽地鐵將連接起沈陽站、沈陽北站、沈陽南站和桃仙國際機場，乘客可坐地鐵實現鐵路、航空高效便捷換乘。

8月12日，記者從沈陽地鐵集團舉辦的“地鐵開放日”活動獲悉，地鐵4號線與2號線南延線計劃于9月底前雙線實現初期運營。地鐵4號線一期工程北起正新路站，南至創新路站，線路全長34公里，設車站23座，全部為地下車站，設文官屯車輛段、航天南路停車場各1處。開通運營后，沈陽地鐵網將增加一條連接城市南北的重要交通干線，將有力促進沿線經濟社會發展，優化城市空間結構，極大地改善城市公共交通結構和交通出行環境，市民乘坐地鐵出行將有更豐富的選擇，進一步延展“空鐵聯運”格局。

作為一條即將開通運營的新線路，地鐵4號線在科技感和智慧化上有諸多升級，列車最大的亮點是客室車廂頂部中央采用的貫穿整個列車的LED可調色氛圍燈帶，為客室車廂提供獨特的乘車氛圍。列車在使用功能上也體現出人性化，在輪椅停放區設置了乘客報警裝置，動態線路圖采用43寸顯示屏，全線配置了車輛數據采集管理系統、乘客計數系統，可實現車輛智能運營維護、智慧引導乘客的功能。

目前，地鐵4號線正與2號線南延線同步進行空載試運行。沈陽地鐵集團表示：地鐵4號線試運行采用高密度行車，完全按照正式運營模式開展各項工作，全面檢驗調度、站務、乘務以及設備維護人員的實操能力和協調運作能力，為開通運營做好準備，計劃于9月底前實現初期運營。

據了解，目前，沈陽地鐵已建成運營4條線路，運營里程117公里，車站92座。在建5條線路，分別為地鐵1號線東延線（黎明廣場站-雙馬站）、2號線南延線（全運路站-桃仙機場站）、3號線（鐵西寶馬新工廠-新泰街）、4號線（正新路站-創新路站）、6號線（鴨綠江北街站-沙柳路站），在建里程140公里，車站99座。今年9月底前，地鐵2號線南延線和4號線將開通初期運營，屆時沈陽地鐵開通運營線路將達到5條，總里程將達到164.7公里。

責編：盛 楠審核：徐曉敬