京滬高鐵穿越北京、河北、天津、山東、安徽、江蘇、上海7省市，跨越海河、黃河、長江、淮河四大水系，途經(jīng)10座國家級歷史文化名城，是世界上一次建成里程最長、運(yùn)營速度最快、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。
京滬高鐵開通運(yùn)營九年多來，年客運(yùn)量從2400多萬人次增加到2.15億人次。國慶假期，坐高鐵出游成了人們的新時尚。
河北廊坊市民韓寶善用畫筆記錄了不斷提速的京滬線給生活帶來的改變。
2019年，隨著大興機(jī)場投入運(yùn)營，韓寶善所在的京津冀地區(qū)已經(jīng)形成了覆蓋北京、天津、雄安新區(qū)的“五縱兩橫”立體化交通新格局。借助區(qū)位優(yōu)勢，天津著力打造生態(tài)旅游新區(qū)，這個國慶假期成了旅游的網(wǎng)紅打卡地。
京滬高鐵開通九年來，到泰山旅游的人數(shù)增加了21%。今年，泰山周邊新增了一座西湖景區(qū)，預(yù)計(jì)每年可為當(dāng)?shù)卦黾勇糜问杖?6億元。
今天(10月2日)上午，在濟(jì)南西站，新娘茅文倩正準(zhǔn)備乘坐高鐵去南京見新郎，未來三天，他們將在這兩座城市舉行跨省婚禮。
在緊鄰高鐵南京南站的江寧紫金山實(shí)驗(yàn)室，科研人員假日里還在加班加點(diǎn)。這家2018年江蘇省投資100億元建設(shè)的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室中，20%的科研人員來自北京。
今年8月，他們在全球率先突破確定性廣域網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，在京滬高鐵沿線，一條看不見的信息高速路正在不斷延伸。
作為長三角的高鐵第一站，上海虹橋站平均每84秒就有一趟高鐵駛過，車站周邊150多平方公里的虹橋商務(wù)區(qū)借助高鐵的集聚效應(yīng)，克服疫情影響，今年上半年，新增注冊企業(yè)3600余家、引進(jìn)各類總部49家、重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目總投資額近1500億元。
