新華社北京10月14日電 題：攜導盲犬出行不順：還需破除哪些“障礙”?

新華社“中國網事”記者黎華玲、張玉潔、程士華

10月15日是國際盲人節。目前，我國有1700多萬視障人士，導盲犬是他們出行的“眼睛”。而現實中，他們攜帶導盲犬出行卻并不順利，屢屢遭遇上車難、住店難等尷尬。

攜導盲犬出行遇尷尬

家住北京市豐臺區的徐健最近遇到了“糟心事兒”，她攜導盲犬“呆萌”出行被拒載了。事實上，這已經是她近一個月來第4次被拒了。

徐健說，由于人們不懂“呆萌”的工作性質，有的出于對“呆萌”的喜愛而投喂它，影響它的工作狀態，這常常會導致盲人走錯路甚至摔倒受傷。徐健的手上和膝蓋，至今就留有摔傷的印記。

徐健的“糟心事兒”并非個例。今年5月，盲人歌手周云蓬在微博發帖稱，他帶著導盲犬“熊熊”入住酒店被拒。 周云蓬在微博上說，導盲犬工作很辛苦，值得尊重。他以熊熊當時陪他從大理出發到杭州、寧波、南京、上海為例，熊熊乘機前十小時就開始不能喝水吃飯，從杭州機場坐車到寧波，暈車，下車就干嘔，還要陪著主要上臺演出。他表示，導盲犬是領著視障人士走路的，拒絕它就相當于拒絕視障人士。

安全和衛生讓人生疑

“狗就是狗，而且這些狗個頭還很大。嘴罩是狗最常用的防護用具，需要防患于未然。”北京市民呂女士表示，她不能接受沒戴口罩的導盲犬進入公共場所。

不少人在接受記者采訪時也表示，按照《北京市軌道交通運營安全條例》規定，視力殘障者攜帶導盲犬進站乘車，應當出示視力殘障證件和導盲犬證，導盲犬應當佩戴導盲鞍和防止傷人的護具。

對此，重慶市盲人協會主席魏旭川表示，導盲犬領主人外出時，長期處于工作狀態，需要張嘴散熱，戴口罩會影響它的工作。

“大家不用擔心導盲犬會亂叫甚至咬人。”中國導盲犬大連培訓基地辦公室負責人韓芳說，導盲犬的選拔甚至比挑選宇航員還要嚴格，不僅要看它的品種、體型、體態，還要看它的家族遺傳，甚至要查它三代以上有無傷人記錄。不僅要具備脾氣溫順、與人友善、有極大忍耐力等最基本、最起碼條件，而且在訓練的兩三年時間內，一旦暴露“惡習”，就會被淘汰。

“不了解才會有誤解，普及相關知識十分必要，要讓更多人認識到持證上崗的導盲犬是安全的。”韓芳介紹，國際上一般選用拉布拉多、金毛，少量的德牧和標準貴賓作為導盲犬種，國內選用的多是拉布拉多和金毛。目前，世界上還沒有發生過一起導盲犬傷人事件。

除了有人擔心導盲犬傷人，還有人是擔心衛生問題。

周云蓬攜導盲犬被酒店拒絕入住的事引起輿論關注后，有酒店就回應稱，是因為擔心熊熊的毛發通過通風系統進入其他房間，或引發其他住客不適。

“拒絕寵物入住幾乎是酒店行業的潛規則，不可能因為一只寵物而得罪其他住客。”一位酒店從業者說。

我國《無障礙環境建設條例》規定：“視力殘疾人攜帶導盲犬出入公共場所，應當遵守國家有關規定，公共場所的工作人員應當按照國家有關規定提供無障礙服務。”另外，根據《無障礙設計規范》，星級酒店必須有一定比例的無障礙客房，設有無障礙客房的旅館建筑，宜配備方便導盲犬休息的設施。不過，據記者觀察，目前國內的星級酒店很少配備這樣的客房和設施。

期待導盲犬早被接納

魏旭川指出，國內的導盲犬供應本就嚴重不足，如今遇上導盲犬在乘車、坐飛機、住店等出行方面還受到一定的限制，令人嘆息。

中國導盲犬大連培訓基地是我國大陸地區第一家導盲犬培訓機構。據韓芳介紹，該基地成立12年來，共培育出154只已經服役的導盲犬，正在訓練中的有90多只，基地每年培養成功的導盲犬數量已從最初的1-2只增加至20只。不過，我國目前有1700萬視障者，導盲犬的數量遠遠不夠，有人甚至要等到十年后才可能成功申請到。

導盲犬是工作犬的一種，可以快速且安全地引領主人躲避障礙物，根據指令完成動作及尋找目的地。經過訓練的導盲犬可以記住坐、臥、走等30個以上的口令，以及商店、公園等5個以上的目的地。

專家提醒，合格的導盲犬溫順、聰明、穩定、無攻擊人的傾向。導盲犬一旦戴上特制的鞍具，就處于工作狀態，精力集中聽令。路遇導盲犬，請做到：不呼喚、不拒絕、不撫摸、不喂食。

韓芳說，為提升國人對導盲犬的認知度和接納度，國家相關制度也在不斷完善，今年還出臺了《導盲犬》國家標準，令人欣慰。

重慶盲人女教師祝艷媚說，她的導盲犬“拉多”挺幸運，還沒被拒載過。“過馬路的時候，拉多救過我很多次，它還被重慶媒體多次報道，成了社區的‘小明星’。”事實上，為避免“拉多”出行遇阻，重慶市殘聯及盲人協會曾到當地社區、醫院、銀行、超市等不少地方做了不少工作。

魏旭川表示，導盲犬在我國是一個新生事物，隨著更多人逐步了解導盲犬，視障者攜帶導盲犬出行一定會被逐步接納。