景山街道銷毀61輛胡同游“黑三輪”

多數(shù)為人力三輪車改裝而成，存在安全隱患;今后將繼續(xù)針對(duì)景區(qū)周邊重點(diǎn)街巷進(jìn)行不定期檢查

昨日，隆福寺西街，工人用挖掘機(jī)將三輪車壓扁。 新京報(bào)記者 王貴彬 攝

昨日上午，東城區(qū)景山街道聯(lián)合公安、交通、城管、工商等多部門對(duì)收繳的61輛“黑三輪”進(jìn)行入庫(kù)清算，并現(xiàn)場(chǎng)拆解銷毀。

景山城管分隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)姬鵬翔介紹，這些冒充胡同游的“黑三輪”速度快、未經(jīng)認(rèn)證，嚴(yán)重影響了胡同居民的出行安全。

現(xiàn)場(chǎng)

拆解銷毀分三步 挖掘機(jī)將車壓扁

昨日上午，記者來(lái)到隆福寺西街，這里停放著61輛收繳的“胡同游”三輪車。

據(jù)介紹，這是景山街道兩次綜合執(zhí)法取得的“戰(zhàn)果”。

這些三輪車后座大部分改造成黃包車樣式，并安裝了電機(jī)。

景山城管分隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)姬鵬翔說(shuō)，這些“黑三輪”多數(shù)為人力三輪車改裝而成，電池多數(shù)由電動(dòng)車改裝車行組裝而成，未得到任何認(rèn)證，行駛中極易發(fā)生自燃、爆炸，存在安全隱患。

記者看到，城管工作人員詳細(xì)地在“入庫(kù)單”上記錄著每輛三輪車的信息。填完“入庫(kù)單”后，六七個(gè)工人開始對(duì)“黑三輪”進(jìn)行拆解。

拆解分為三個(gè)步驟，一撥工人先用錘子將三輪車砸散，另一撥工人再用電氣焊將車切割分解，最后用挖掘機(jī)將車壓扁。現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，拆解后的“黑三輪”將被統(tǒng)一回收，不再回流市場(chǎng)。

聲音

“黑三輪”噪聲擾民 存在宰客行為

景山街道工委副書記戚家勇介紹，景山地區(qū)緊鄰故宮，每日來(lái)這里的游客數(shù)以萬(wàn)計(jì)，于是，部分人員在無(wú)證情況下，做起了“黑三輪”載客游胡同的生意。

姬鵬翔說(shuō)，“黑三輪”一直是景山地區(qū)屢禁不止的問(wèn)題，景山城管分隊(duì)雖然將查處“黑三輪”作為日常工作的重點(diǎn)，但屢禁不止。據(jù)他了解，改裝一輛車只需要400元，成本很低。騎這些“黑三輪”的人，很多人專門從事，有的則是兼職，白天修車，傍晚拉客。

另外，執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)“黑三輪”宰客行為時(shí)有發(fā)生，往往游客上車一個(gè)價(jià)，下車一個(gè)價(jià)，最多時(shí)騎行3公里能收200元。“黑三輪”在胡同中隨意穿行，改裝后時(shí)速達(dá)40公里。

大學(xué)夾道胡同居民王大爺就深受其擾，“‘黑三輪’橫沖直闖，他們的車都經(jīng)過(guò)改裝，喇叭聲很刺耳，每次走在胡同里，聽見按喇叭，都會(huì)嚇我一跳，希望執(zhí)法部門能夠持續(xù)進(jìn)行打擊。”王大爺看到這些“黑三輪”被拆解，很高興。

背景

新規(guī)實(shí)施后不再罰款直接沒(méi)收

據(jù)了解，今年7月1日，北京市正式實(shí)施《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》，條例明令禁止利用摩托車、三輪車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車等車輛從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)。對(duì)“黑三輪”等非法運(yùn)營(yíng)車輛由城市管理綜合行政執(zhí)法機(jī)關(guān)沒(méi)收，沒(méi)收違法所得。

“景山地區(qū)沒(méi)有正規(guī)的三輪游，整治前有100多輛‘黑三輪’，從我2012年來(lái)這里時(shí)工作就有，以前我們罰款500元到1500元，罰完了他們還繼續(xù)干，起不到整治的作用。”姬鵬翔說(shuō)，今年7月1日起，北京對(duì)中心城區(qū)的“黑三輪”不再罰款，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)依法沒(méi)收后銷毀。

為解決這一難題，景山街道通過(guò)“街道吹哨、部門報(bào)到”方式，聯(lián)合城管、公安、物業(yè)等部門于8月16日下午、8月29日晚間開展了兩次綜合執(zhí)法行動(dòng)，清理無(wú)照載客“黑三輪”69輛，此前已銷毀8輛。

姬鵬翔說(shuō)，今后還將不定期組織綜合執(zhí)法，針對(duì)景區(qū)周邊重點(diǎn)街巷開展突擊檢查，防止“黑三輪”反彈。

新京報(bào)記者 李玉坤