景山街道銷毀61輛胡同游“黑三輪”
多數(shù)為人力三輪車改裝而成,存在安全隱患;今后將繼續(xù)針對(duì)景區(qū)周邊重點(diǎn)街巷進(jìn)行不定期檢查

昨日,隆福寺西街,工人用挖掘機(jī)將三輪車壓扁。 新京報(bào)記者 王貴彬 攝
昨日上午,東城區(qū)景山街道聯(lián)合公安、交通、城管、工商等多部門對(duì)收繳的61輛“黑三輪”進(jìn)行入庫(kù)清算,并現(xiàn)場(chǎng)拆解銷毀。
景山城管分隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)姬鵬翔介紹,這些冒充胡同游的“黑三輪”速度快、未經(jīng)認(rèn)證,嚴(yán)重影響了胡同居民的出行安全。
現(xiàn)場(chǎng)
拆解銷毀分三步 挖掘機(jī)將車壓扁
昨日上午,記者來(lái)到隆福寺西街,這里停放著61輛收繳的“胡同游”三輪車。
據(jù)介紹,這是景山街道兩次綜合執(zhí)法取得的“戰(zhàn)果”。
這些三輪車后座大部分改造成黃包車樣式,并安裝了電機(jī)。
景山城管分隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)姬鵬翔說(shuō),這些“黑三輪”多數(shù)為人力三輪車改裝而成,電池多數(shù)由電動(dòng)車改裝車行組裝而成,未得到任何認(rèn)證,行駛中極易發(fā)生自燃、爆炸,存在安全隱患。
記者看到,城管工作人員詳細(xì)地在“入庫(kù)單”上記錄著每輛三輪車的信息。填完“入庫(kù)單”后,六七個(gè)工人開始對(duì)“黑三輪”進(jìn)行拆解。
拆解分為三個(gè)步驟,一撥工人先用錘子將三輪車砸散,另一撥工人再用電氣焊將車切割分解,最后用挖掘機(jī)將車壓扁。現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者,拆解后的“黑三輪”將被統(tǒng)一回收,不再回流市場(chǎng)。
聲音
“黑三輪”噪聲擾民 存在宰客行為
景山街道工委副書記戚家勇介紹,景山地區(qū)緊鄰故宮,每日來(lái)這里的游客數(shù)以萬(wàn)計(jì),于是,部分人員在無(wú)證情況下,做起了“黑三輪”載客游胡同的生意。
姬鵬翔說(shuō),“黑三輪”一直是景山地區(qū)屢禁不止的問(wèn)題,景山城管分隊(duì)雖然將查處“黑三輪”作為日常工作的重點(diǎn),但屢禁不止。據(jù)他了解,改裝一輛車只需要400元,成本很低。騎這些“黑三輪”的人,很多人專門從事,有的則是兼職,白天修車,傍晚拉客。
另外,執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)“黑三輪”宰客行為時(shí)有發(fā)生,往往游客上車一個(gè)價(jià),下車一個(gè)價(jià),最多時(shí)騎行3公里能收200元。“黑三輪”在胡同中隨意穿行,改裝后時(shí)速達(dá)40公里。
大學(xué)夾道胡同居民王大爺就深受其擾,“‘黑三輪’橫沖直闖,他們的車都經(jīng)過(guò)改裝,喇叭聲很刺耳,每次走在胡同里,聽見按喇叭,都會(huì)嚇我一跳,希望執(zhí)法部門能夠持續(xù)進(jìn)行打擊。”王大爺看到這些“黑三輪”被拆解,很高興。
背景
新規(guī)實(shí)施后不再罰款直接沒(méi)收
據(jù)了解,今年7月1日,北京市正式實(shí)施《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》,條例明令禁止利用摩托車、三輪車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車等車輛從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)。對(duì)“黑三輪”等非法運(yùn)營(yíng)車輛由城市管理綜合行政執(zhí)法機(jī)關(guān)沒(méi)收,沒(méi)收違法所得。
“景山地區(qū)沒(méi)有正規(guī)的三輪游,整治前有100多輛‘黑三輪’,從我2012年來(lái)這里時(shí)工作就有,以前我們罰款500元到1500元,罰完了他們還繼續(xù)干,起不到整治的作用。”姬鵬翔說(shuō),今年7月1日起,北京對(duì)中心城區(qū)的“黑三輪”不再罰款,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)依法沒(méi)收后銷毀。
為解決這一難題,景山街道通過(guò)“街道吹哨、部門報(bào)到”方式,聯(lián)合城管、公安、物業(yè)等部門于8月16日下午、8月29日晚間開展了兩次綜合執(zhí)法行動(dòng),清理無(wú)照載客“黑三輪”69輛,此前已銷毀8輛。
姬鵬翔說(shuō),今后還將不定期組織綜合執(zhí)法,針對(duì)景區(qū)周邊重點(diǎn)街巷開展突擊檢查,防止“黑三輪”反彈。
新京報(bào)記者 李玉坤



