主軸承被稱為盾構機的“心臟”，承擔著盾構機運轉過程的主要載荷，是刀盤驅動系統的關鍵部件。

該項目由中鐵上海工程局主導，其自主研發的“中鐵872號”盾構機，是我國首例通過國家強基工程試驗的3米級國產主軸承應用盾構，設備開挖直徑6.83米，主軸承直徑3.06米，整機長度約85米，總重約550噸，最大掘進速度為0.1米/分鐘。

據悉，“中鐵872號”盾構機的掘進“旅程”為蘇州軌道交通6號線中新大道東站至蘇勝路站，全長866米，預計11月30日完成施工。

“‘中鐵872號’盾構機的投用，是我國首次實現主軸承制造國產化，邁出了大型設備核心技術國產化的關鍵一步。”中鐵上海局蘇州軌道交通6號線10標項目經理尹金秋說，該設備投用將持續驗證國產盾構機主軸承、減速機、變頻器等關鍵部位的性能和可靠性，以實際數據支持國產化裝備的進一步提升。

蘇州軌道交通6號線全長36.12公里，共設車站31座，計劃于2024年6月試運營。