坪山區(qū)地處深圳東北部，是深圳都市圈幾何中心，也是深圳“東進(jìn)”的重要橋頭堡。近年來，坪山區(qū)不斷提升城區(qū)規(guī)劃建設(shè)水平，打造現(xiàn)代化品質(zhì)城區(qū)，并通過全力打造“內(nèi)暢外聯(lián)”交通體系，持續(xù)強(qiáng)化交通路網(wǎng)建設(shè)。

未來5年，在軌道交通上，坪山將協(xié)調(diào)深汕高鐵、深大城際、深惠城際大鵬支線完成建設(shè)，謀劃深河客專等城際快線。開通地鐵14、16號(hào)線和云巴1號(hào)線，爭(zhēng)取地鐵19號(hào)線納入市軌道五期建設(shè)規(guī)劃。在快速路網(wǎng)上，將推動(dòng)坪鹽通道、外環(huán)高速二期、東部過境、深汕西改擴(kuò)建等高快速路建成通車，加快深汕第二高速公路、外環(huán)高速三期建設(shè)。在完善內(nèi)部循環(huán)上，將完成坪山大道、東縱路、金田路升級(jí)改造，建成寶坪路等15條主干路。織密次支路網(wǎng)，打通金聯(lián)路等25條斷頭路。

最終到2025年，實(shí)現(xiàn)10分鐘抵達(dá)高快速路或軌道站點(diǎn)，30分鐘直達(dá)市中心、機(jī)場(chǎng)、口岸，60分鐘直達(dá)大灣區(qū)主要城市。

接下來，坪山還將對(duì)現(xiàn)有公交網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重構(gòu)，建設(shè)“蜂窩網(wǎng)絡(luò)+公交走廊+高頻公交+智慧調(diào)度”新公交體系，打造10分鐘、30分鐘、60分鐘、90分鐘交通出行圈，加強(qiáng)公交、慢行、軌道三網(wǎng)融合，進(jìn)一步提高市民群眾的滿意度。

坪山區(qū)還將大力推進(jìn)坪鹽通道、外環(huán)高速、深汕西改擴(kuò)建工程等高快速路項(xiàng)目在坪山段的建設(shè)，推動(dòng)建設(shè)深惠邊界市政道路11條，坪山-龍崗跨區(qū)道路5條。其中深圳外環(huán)高速公路(下稱“外環(huán)高速”)起于沿江高速，終于鹽壩高速，沿途經(jīng)過深圳六區(qū)及東莞三鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)94公里，其中深圳段77公里，東莞段17公里。外環(huán)高速是粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)中的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，納入廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃，為省、市重大建設(shè)項(xiàng)目。

外環(huán)高速工程共分為三期，一期工程(沿江高速-坪地段)已于2020年12月通車，當(dāng)前正在實(shí)施的外環(huán)高速二期工程(坪地-坑梓段)全長(zhǎng)9.35公里。坪山轄區(qū)企業(yè)對(duì)外環(huán)高速早日通車期盼已久，有企業(yè)代表表示，外環(huán)高速及早通車，將極大縮短企業(yè)的運(yùn)輸時(shí)間成本和員工通勤時(shí)間，讓企業(yè)享受到坪山交通發(fā)展所帶來的便利。

(記者 張妍 劉育鑾)