(資料圖片)

重慶地鐵6號線東延工程連續梁成功轉體。重慶軌道集團供圖

華龍網-新重慶客戶端訊（首席記者 董進）7月28日1時56分，重慶地鐵6號線東延工程劉家坪站至百樂園站高架區間的兩座T構連續梁轉體橋，正緩緩移動著。經過52分鐘的轉體施工后，實現精準對接，標志著地鐵6號線東延工程高架區間首座連續梁順利轉體。

據了解，地鐵6號線東延工程在建設過程中，需跨越既有6號線施工，與其形成斜向交叉狀態。

為最大程度減少對運營線路的影響，保障施工安全，重慶交通開投軌道集團與施工單位中國水電五局精心策劃、科學組織決定采用橋梁轉體工藝進行施工，即在6號線兩側將T構連續梁澆筑完成，以橋墩為軸逆時針轉體，跨越既有6號線進行對接，進而縮短建設工期，確保施工安全。

劉家坪站至百樂園站區間共52跨橋梁，此次轉體以Z2#主墩、Z3#主墩為軸，采用液壓牽引系統勻速帶動兩座長為100米、重為3500噸的混凝土連續梁同時轉動，最大轉體角度19度。

6號線東延工程在建設過程中需跨越既有6號線施工，與其形成斜向交叉狀態。重慶軌道集團供圖

轉體施工在橋梁承臺預埋可旋轉的球鉸，球鉸承擔橋梁上部結構荷載，轉體時通過主控臺操控智能千斤頂牽引梁體轉動。為確保連續梁安全平穩精確轉動到位，技術人員需實時觀測轉體系統結構狀態，根據轉盤上的刻度、編號，控制轉體速度和對位情況；測量人員則需實時監控計算轉動數據，確保精準對接、安全系數達標。

2時48分，在技術保障、安全防護、轉體作業、轉體輔助作業、物資設備保障、后勤保障等人員的配合下，兩座連續梁精準高效地完成對接，這意味著在重慶軌道交通領域，首次實現了連續梁跨越既有軌道交通線路的轉體，為后續類似施工技術提供了范本。

6號線東延工程位于南岸區茶園組團，起自重慶東站，止于既有劉家坪站。該線路開通后將接駁重慶東站，提高重慶東站對外交通樞紐的軌道交通配套能力，形成中心城區與重慶東站之間最便捷、高效、重要的客流通道，同時對便捷周邊市民出行、促進茶園組團高質量發展具有重要意義。

（本文來自新重慶客戶端APP，請至各大應用市場下載）