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在古老的京杭大運(yùn)河上，依水而生的跑船人往來奔波，他們用辛勤勞作創(chuàng)造自己的生活，也見證者著大運(yùn)河這條黃金水道的發(fā)展與變遷。

“到施橋了，馬上就要進(jìn)長江了，安全方面你放心。”10月22日上午十點(diǎn)，京杭大運(yùn)河揚(yáng)州段，貨運(yùn)船只川流不息，高郵貨船1888號(hào)緩緩駛?cè)耄芭艽恕眲⒘终绽闷鹗謾C(jī)，向家里報(bào)了平安。

劉林今年53歲，這趟船是他本月的第二次航行，要送貨到杭州。當(dāng)船行至施橋船閘時(shí)，他不禁心生感慨。劉林說，以前到達(dá)船閘需要自己到調(diào)度室拿號(hào)，按照牌號(hào)進(jìn)閘，過一道閘可能要等十幾、二十天。而如今，只要通過手機(jī)APP，就能提前預(yù)約繳費(fèi)，正常情況下，不出半天，就可以過閘。

劉林告訴記者，他和妻子都是“船三代”，每個(gè)月他們都會(huì)在大運(yùn)河上往返兩三趟，船既是經(jīng)營生活的交通工具，也是移動(dòng)的家。與十年前相比，現(xiàn)在的京杭大運(yùn)河揚(yáng)州段不僅通航效率顯著提升，沿岸環(huán)境也大為改善。船舶不僅可以在此停靠，還能享受充電、供水、快遞等多項(xiàng)便民服務(wù)，基本上已無異于陸地生活。

劉林“跑船”三十多年，對(duì)運(yùn)河流域的變化了然于心。隨著現(xiàn)代航運(yùn)示范區(qū)的打造，運(yùn)河兩岸綠化美化，還建成多個(gè)文化主題公園。往返于這條流動(dòng)的水上交通線，他們感受到了澎湃發(fā)展，心情格外愉悅。劉林驕傲地說，這十年，他已經(jīng)換了幾艘船，船越換越大，幸福指數(shù)也在層層加碼。

“現(xiàn)在已經(jīng)夠好了，我相信大運(yùn)河揚(yáng)州段將來還會(huì)更好。”千里運(yùn)河，奔騰向前。劉林夫妻憧憬：未來，美好時(shí)代還會(huì)賦予跑船人更多的幸福感。

揚(yáng)州航務(wù)中心施橋船閘航管稽征中心副主任吳本強(qiáng)表示，未來還將通過智慧船閘、智慧航道建設(shè)，為過往船員提供便捷、高效、安全的通航服務(wù)，同時(shí)通過航道整體環(huán)境提升，為廣大船民提供舒適的通航環(huán)境。