這位從業近30年的老師傅，是這座縣級市以“鐵匠鋪”模式起步，發展成為“商用車半軸之都”的親歷者。目前，當地已成功融入國際汽車及農機具產業供應鏈，客戶既有比亞迪、長城、一汽解放、陜西重汽等中國車企，也不乏沃爾沃、約翰迪爾等國外大廠。

樺甸的汽車半軸產業起步于20世紀50年代。作為農業大省的吉林，對農機具需求旺盛，樺甸因工業基礎好、礦物加工配套完善，以國營企業為核心的鍛造業務很快發展起來。

工人正在生產線忙碌?！宓槭形麄鞑抗﹫D

吉林圓方機械集團有限公司是樺甸汽車半軸生產的領軍企業。其前身是1952年成立的“國營鐵木廠”。1999年改制后，該公司緊跟中國重型卡車的發展大潮，聚焦這一細分領域在市場站穩腳跟，產量連創新高。

“過去，車間里是老師傅掄大錘，現在我們靠數控設備和工業機器人。”該公司銷售總監張志國介紹，如今的智能化生產線融入等溫淬火鑄造齒輪工藝、冷縮徑加工等新技術，原材料損耗降低15%，產品疲勞壽命提升三成左右。

樺甸市官方最新一份數據顯示，今年該市預計生產汽車半軸逾170萬根，在中國汽車半軸制造細分行業中繼續領跑。

工人正在搬運半軸產品?！宓槭形麄鞑抗﹫D

樺甸的崛起折射中國制造業的深層轉型：當人力成本優勢消退，技術深耕與智能化成為新競爭力。這座戶籍人口近40萬的縣城，用數控機床取代鐵錘，讓機械臂與AI視覺檢測系統聯動，最終獲得國際車企的認可。

記者走訪了解到，當地企業正在持續推動擴大“朋友圈”，并著手為約翰迪爾這樣的全球農業機械大廠提供定制方案。

時下，發達的同城配送、城際物流業態讓輕型卡車市場愈發廣闊。樺甸市工信局介紹，該市已建設機械加工產業園，助推企業向制造精密鍛件、精密鑄件、乘用車零部件等方向轉型，從而進軍高端半軸市場。