這兩艘船均基于原船型進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，集中展現(xiàn)了中國(guó)在高端船舶設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域的新突破。
廣船國(guó)際為地中海航運(yùn)集團(tuán)(MSC)旗下客渡輪運(yùn)營(yíng)商Grandi Navi Veloci (GNV)建造的MSC/GNV 1785客/3080米車(chē)道豪華客滾船2號(hào)船和為招銀金融租賃有限公司建造的16000TEU雙燃料集裝箱船16日在廣州南沙交付。圖為該豪華客滾船2號(hào)船于4月11日出海試航。鐘偉 攝
據(jù)悉，廣船國(guó)際與Grandi Navi Veloci(GNV)簽訂的4艘豪華客滾船訂單中，首制船“GNV POLARIS(GNV·北極星)”號(hào)已于2024年10月交付并投入運(yùn)營(yíng)。2號(hào)船在首制船基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，客艙數(shù)量從298間增至492間，載客量從1500客位提升至1785客位。
該船總長(zhǎng)218米，型寬29.6米，型深10米，設(shè)計(jì)吃水6.45米，總噸位約52912噸，載重量7994噸，設(shè)計(jì)航速25節(jié)。全船共12層甲板，配備自助餐廳、咖啡廳、觀(guān)光廳、披薩店、免稅店、航空坐席區(qū)、兒童游樂(lè)區(qū)及露天酒吧等設(shè)施，并設(shè)7部電梯實(shí)現(xiàn)全船高效通行，3080米車(chē)道可搭載超600輛轎車(chē)或200輛40英尺集裝箱拖掛車(chē)。
該船動(dòng)力系統(tǒng)采用4臺(tái)9缸中速柴油機(jī)，在83.5%額定功率下航速即達(dá)25節(jié)，續(xù)航3500海里。
同日交付的16000TEU雙燃料集裝箱船船東方為招銀金融租賃有限公司，MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)為承租方。在此之前，廣船國(guó)際已經(jīng)為MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)建造交付了6艘16000TEU集裝箱船，該船為同系列船中的第7艘。這艘船在原船型的基礎(chǔ)上新增了LNG雙燃料系統(tǒng)，其搭載的B型LNG燃料艙單艙容積達(dá)13000立方米，創(chuàng)中國(guó)船用同類(lèi)艙容紀(jì)錄。
該船最大載箱量達(dá)到16196TEU，配置空氣潤(rùn)滑減阻系統(tǒng)、抱軸式發(fā)電機(jī)，綜合性能居全球大型綠色集裝箱船前列。
廣船國(guó)際在LNG雙燃料船舶建造領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)，截至目前，已成功交付33艘LNG雙燃料船舶，船型涵蓋了豪華客滾船、油船、汽車(chē)運(yùn)輸船等多個(gè)類(lèi)型。
