【資料圖】
5月16日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng)，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年5月16日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低380元和365元。折升價(jià)92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.30元、0.32元、0.31元。
此次調(diào)價(jià)落地后，2023年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)10次調(diào)整，其中3次上調(diào)，5次下調(diào)，2次擱淺。漲跌互抵后，標(biāo)準(zhǔn)汽油累計(jì)下調(diào)170元/噸，標(biāo)準(zhǔn)柴油累計(jì)下調(diào)165元/噸，折合升價(jià)92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.13元、0.14元、0.14元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，本輪成品油零售價(jià)格下調(diào)政策落實(shí)后，居民消費(fèi)用油成本繼續(xù)下降。按照油箱容量為50L的家用轎車(chē)為例，加滿一箱92#汽油少花15元，95#汽油少花16元。
油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車(chē)為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟（5月30日24時(shí)）之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少22元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將減少550元左右。
據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（4月28日—5月15日）倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期下降7.19%、7.54%。
國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)衰退、原油需求增長(zhǎng)放緩的憂慮繼續(xù)升溫，油價(jià)大幅下跌。美聯(lián)儲(chǔ)加息25個(gè)基點(diǎn)，利率升至2016年來(lái)最高水平；歐洲央行、英國(guó)央行先后加息25個(gè)基點(diǎn)，利率水平均創(chuàng)2008年10月份以來(lái)最高。投資機(jī)構(gòu)擔(dān)憂發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體繼續(xù)加息可能導(dǎo)致全球大范圍經(jīng)濟(jì)衰退，進(jìn)而抑制原油需求。美國(guó)國(guó)債短期違約風(fēng)險(xiǎn)上升，第一共和銀行關(guān)閉后被摩根大通收購(gòu)，避險(xiǎn)情緒刺激市場(chǎng)出現(xiàn)拋售，油價(jià)一度跌至3月份以來(lái)最低。
“本次下調(diào)落實(shí)后，成品油零售限價(jià)將遇‘兩連跌’”，徐娜表示，本次下調(diào)后，黑龍江、寧夏、新疆、內(nèi)蒙古等地柴油將降至“6元時(shí)代”，廠礦基建等工程的成本將有所節(jié)省。
展望后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞認(rèn)為，原油或延續(xù)高位震蕩，變化率或負(fù)值開(kāi)局。石油供應(yīng)端收縮以及美國(guó)等夏季需求提升或帶來(lái)支撐，但市場(chǎng)情緒容易反復(fù)，美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策前景不明以及債務(wù)上限僵持談判繼續(xù)打壓市場(chǎng)氣氛，短期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格或延續(xù)高位震蕩走勢(shì)。按照當(dāng)前原油價(jià)格計(jì)算，新計(jì)價(jià)周期初的原油變化率仍處于負(fù)值范圍，初步預(yù)計(jì)為下調(diào)50元/噸左右。
前述國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心負(fù)責(zé)人認(rèn)為，短期來(lái)看，原油需求端的低迷將影響油價(jià)繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。美國(guó)債務(wù)上限談判懸而未決，銀行業(yè)危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體通脹仍具粘性，全球經(jīng)濟(jì)下行壓力繼續(xù)加大，原油需求增長(zhǎng)前景難有較大改觀。后續(xù)仍需關(guān)注“OPEC+”的生產(chǎn)政策變化、美國(guó)回購(gòu)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備等對(duì)油價(jià)的影響。
（文章來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)）
