中新經緯客戶端3月12日(常濤)11日晚間，美團點評(下稱美團)公布了2018全年以及第四季度“成績單”。

財報顯示，2018年美團實現營業收入652.27億元，同比增長92.3%;全年經營虧損110.86億元，同比增加189.7%;經調整虧損凈額為85.17億元，同比增加198.6%。

從第四季度來看，美團總營業收入為198.03億元，同比增長89.0%;期內經營虧損37.35億元，同比增加144.%;經調整虧損凈額為18.62億元，同比增加34.4%。

資料圖 中新經緯 常濤 攝

主業務整體盈利，四季度外賣收入現負增長

美團業務主要包括三大板塊，分別為餐飲外賣業務、到店及酒旅業務、新業務及其他。其中前兩者是美團的主體業務。

財報顯示，2018年，美團餐飲外賣收入實現381.4億元，同比增長81.4%;毛利總額為52.7億元。到店及酒旅業務營收同比增長46.0%，實現158.4億元;毛利總額達141.0億元。新業務及其他實現收入112.4億元，較2017年的20.4億元增長450.3%，毛利率為-37.9%。

美團方面表示，基于餐飲外賣與到店及酒旅業務均實現收入增長，兩大板塊合計實現盈利。

從第四季度來看，美團期內整體交易額為1380億元，同比增長32.5%，但較上半年56%的增速以及上季度40%的增速出現明顯下滑。實際上，第四季度，美團三大業務板塊交易金額雖然同比均取得兩位數增長，但環比增速均出現下滑態勢。

第四季度，美團餐飲外賣業務交易金額為802億元，同比增長40.6%，增速落后于上個季度的54.4%。到店、酒旅業務交易金額為447億元，同比增長11.9%，增速落后于上個季度的13.9%;新業務交易金額為131億元，同比增長82.5%，增速依然落后于上個季度的83.1%。

值得注意的是，2018年第四季度，美團餐飲外賣收入為110億元，相比于第三季度112億元的收入出現了負增長。毛利率方面，2018年第四季度餐飲外賣的毛利率為13.4%，同樣低于第三季度的16.6%。

摩拜“貢獻”45.5億元虧損

摩拜仍然是美團盈利路上的一個拖累。2018年，美團經調整的虧損凈額為85.2億元，這主要是受收購摩拜、發展出行等新業務持續投入的影響。最新的財報顯示，自2018年4月4日起，由摩拜貢獻的計入綜合收益表的收入為15.07億元，同期虧損45.5億元。

2018年9月4日，美團在港上市更新招股書時，首次披露了摩拜單車的業績。招股書顯示，摩拜單車自2018年4月被美團收購后一直虧損，2018年4月4日至2018年4月30日的毛損為4.07億元人民幣，相當于每天虧損約1500萬元。

2018年9月27日，美團發布了2018年上半年財報。財報顯示，美團點評上半年實現收入263.48億元，同比增加91.21%，虧損的增速則比收入要快，2018年前6個月，美團點評的虧損達到287.81億元，同比擴大131.42%。而這其中有一大部分正是由摩拜帶來的。

今年1月23日，美團聯合創始人、高級副總裁王慧文發布內部信，宣布未來摩拜單車品牌將更名為美團單車，美團App將成為其國內唯一入口。中新經緯客戶端了解到，2月22日起，摩拜員工已陸續搬往北京望京眾運大廈的美團總部。

不過，近日有外媒報道稱，摩拜正在海外大規模裁員，可能會全面關閉海外業務，只做國內市場。11日摩拜方面對此回應稱，目前摩拜正在尋求優化國際業務，近期將關閉亞洲部分國家業務，此調整會涉及十余名當地員工，將會依照當地法律法規進行安置。

美團在財報中也表示，2019年，公司將會聚焦在對核心業務具有長期競爭力的業務上，在新業務投入上將會更加審慎，并將進一步提高網約車和共享單車的運營效率，加強與平臺的戰略協同作用，持續減虧。

另一項引人關注的數據是，截至2018年12月31日，美團交易用戶押金總額高達33.41億元，其中絕大多數或全部應為摩拜用戶押金，按照299元每人計算，摩拜仍有押金用戶超過千萬。而美團上市前的招股書顯示，2018年4月份時摩拜的“交易用戶按金”(押金)總計約81億元。(中新經緯APP)