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“車道變多了，自主繳費也很方便，現(xiàn)在過收費站感覺都不一樣了。”經(jīng)過半年的改造擴建，2023年6月30日，湖北高速首個窄島化收費車道在湖北交投宜昌運營公司高嵐收費站投入使用。改造后的高嵐收費站不僅面貌煥然一新，還融入了更多的科技元素，讓通行高速更舒適、更便捷、更智能。
高嵐收費站位于G42滬蓉高速宜昌至興山段，是通往國家4A級景區(qū)朝天吼漂流的必經(jīng)通道，收費站原有2入2出車道，遇到夏季漂流旺季，無法滿足大流量的通行需求。
為提升收費站點通行能力和道路服務(wù)水平，宜昌運營公司啟動實施了擴建工作，將原來寬2.2米的收費島壓縮至1.2米的窄島，島上取消了收費崗?fù)ぃ⒃O(shè)置“潮汐車道”，根據(jù)收費廣場流量變化情況自由切換為“入口”或“出口”。經(jīng)過改造，高嵐收費站現(xiàn)擁有3入4出7條車道，且車道寬度調(diào)整至3.5米，滿足全車型通行的條件，大大提升了車輛通行效率。
此次高嵐改擴建工程不僅提升了基礎(chǔ)設(shè)施“硬實力”，對于如何讓收費設(shè)備更加科技智能，車輛通行更加舒適快捷等問題，宜昌運營公司也下足了功夫。
據(jù)了解，高嵐收費站植入了智慧化費亭，通過智能控制面板可對費亭溫濕度、風(fēng)幕、語音對講、門鎖、情報板等設(shè)備進行集中控制，大大提升了員工上班的舒適度；同時收費現(xiàn)場增設(shè)智慧車道收費機器人，在不需要人工干預(yù)的情況下，根據(jù)語音提示就可自助完成取卡和繳費操作，使司乘通行更加便捷，在提高自助支付能力的同時，降低收費員工作量，提升高速公路運營管理水平。
（圖片由通訊員提供）
