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光谷科技一路“跨”過武鄂高速
長54米、重880噸的鋼箱梁，耗時98小時行進68米后，精準落到主跨橋墩。這是近日發生在東湖高新區科技一路（盧花咀東路—行政區邊界）工程的一幕。科技一路“跨”過武鄂高速。
該項目西起盧花咀東路，東至東湖高新區行政區邊界，是省區域發展辦“武鄂硬聯通”三年行動方案的入庫項目，全長約1440米，其中跨武鄂高速橋主線橋段約700米。項目由武漢光谷建設投資有限公司投資，武漢城發集團下屬市政集團負責施工。
為不影響武鄂高速通行，項目跨高速段采用步履式頂推施工工藝，其鋼—混組合梁跨徑54米，橋寬25米，梁高2.7米，重達880噸，是該項目建設中施工最復雜的主橋梁段。
市政機施公司項目負責人胡昱成說，這節鋼箱梁具有一定弧度和拱度，頂推施工作業時，需“上下左右”調節，根據弧度調整前進角度，根據拱度調整高度。為此，項目團隊精心籌劃。頂推前，反復建模驗算、調整支撐點、比選地基處理方案與落梁方案、模擬頂推路線等；頂推時，用先進的全自動數控步履式頂推設備，測量人員全程監測，反饋數據給頂推班組，及時糾偏；對臨時墩基礎派專人實時監測，保證頂推安全。
經過98小時不間斷施工，精準度控制在3毫米之內，該項目跨高速鋼箱梁頂推順利完成。市政機施公司副總經理柯文匯說，跨高速頂推施工，解決既有高速上吊裝難題，也避免了大量高空作業、高速公路封路作業，實現成本節約、保證進度。
目前，該項目道路段已建成，橋梁段進入大干快上階段，下一步將進行橋梁段混凝土箱梁結構施工，計劃年內完工。
