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5月23日來自省交通運輸廳的消息，總投資275億元的老河口至南漳高速公路、襄陽至信陽高速公路襄陽段、襄陽至新野高速公路襄陽段三個高速公路項目前期工作開始招標。
襄陽市交通運輸局相關負責人稱，2023年將快速推進這三條高速公路項目前期工作，力爭盡快打通襄陽都市圈直達長三角城市群的高速通道。其中，襄陽至新野、南陽至新野高速公路已分別列入湖北、河南兩省高速公路發展規劃，襄陽、南陽兩地交通部門多次對接，對路線規劃方案達成共識，預計2023年襄陽、南陽同步開工。襄陽至南陽高速公路建成后，將增進南襄盆地兩個大城市之間的交通聯系，推動南襄一體化進程，促進兩地經濟社會全面發展。
謀劃高速公路動工項目，是交通投資接續有力的重要一環。進入5月，我省多條擬建高速進入前期招標。5月初，湖北省“三樞紐、兩走廊、三區域、九通道”中的“縱一京九通道”的重要組成部分——英山至黃梅高速公路工程初步設計階段勘察設計招標啟動；十堰至宜昌高速長陽段項目籌建啟動，開工進入倒計時；受省交通運輸廳委托，相關單位審議《麻城至陽新高速公路北延線工程可行性研究報告》，原則通過了工程可行性研究成果；黃岡市與鄂州市簽署共同推進鄂黃第三過江通道前期工作協議，全力推動項目早開工、早建成。
今年我省統籌推進53個高速公路項目，正加緊推進京港澳、滬渝、福銀等國家高速公路擁堵路段提質擴容，加快襄陽至宜昌、武漢至重慶等重要通道建設，建設燕磯、雙柳等長江大橋，力爭至2025年每年完成投資1000億元。為加快交通項目前期工作，省交通運輸廳加強與自然資源、環保等部門的聯系溝通，建立定期會商機制，對交通重點項目實行全鏈條跟蹤、全方位服務，持續加大對重大項目督查頻次與力度，形成“儲備一批、開工一批、建設一批、竣工一批”的良性循環。
