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偌大的車間里，只有3名操作工人，粗壯的機(jī)械臂靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，一件件鈑金件如流水般下線……5月12日，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者走進(jìn)武漢方鼎汽車部件制造有限公司（簡(jiǎn)稱“武漢方鼎”）1號(hào)自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)車間，眼前一派繁忙景象。

“一季度，公司新增了東風(fēng)猛士917等10余款新能源車型訂單，目前接到的零部件訂單已經(jīng)排到7月份。”武漢方鼎生產(chǎn)制造部總監(jiān)馮球林介紹，受益于此，今年一季度，武漢方鼎生產(chǎn)零部件約120萬(wàn)套，完成工業(yè)產(chǎn)值1.18億元，同比增長(zhǎng)5%。

武漢方鼎位于武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)，是東風(fēng)乘用車、東風(fēng)猛士、神龍、比亞迪、吉利、三一重工等多個(gè)整車企業(yè)的一級(jí)供應(yīng)商。成立10多年來(lái)，企業(yè)年產(chǎn)值從700萬(wàn)元升至2022年的22億元。2022年，方鼎累計(jì)生產(chǎn)汽車零部件350萬(wàn)套，保供全國(guó)10多家汽車整車企業(yè)，成為武漢市上市后備“金種子”企業(yè)。

“一輛汽車的零部件數(shù)以萬(wàn)計(jì)，我們能生產(chǎn)3000多種。”在武漢方鼎總經(jīng)理段思清看來(lái)，武漢方鼎訂單供不應(yīng)求的關(guān)鍵在于堅(jiān)持自主研發(fā)，不斷更新迭代技術(shù)，始終保持與主機(jī)廠同步。

早在2018年，武漢方鼎就開(kāi)始搶占新能源汽車賽道，利用激光拼焊熱成形等技術(shù)，向輕量化、降低整車成本、節(jié)能環(huán)保等方向轉(zhuǎn)型。“我們與華中科技大學(xué)等高校開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，成立了獨(dú)立的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)研發(fā)從零配件的圖紙繪制到整套加工工藝的流程設(shè)計(jì)，自有研發(fā)團(tuán)隊(duì)都能實(shí)現(xiàn)。”段思清說(shuō)。

與此同時(shí)，武漢方鼎持續(xù)加大智能化改造，累計(jì)投入7000多萬(wàn)元，讓技術(shù)升級(jí)與迭代與整車廠保持同步。

沖壓車間內(nèi)，一臺(tái)十多米高的“巨無(wú)霸”沖床引人注目。馮球林介紹，這臺(tái)“巨無(wú)霸”是2200噸多工位壓力機(jī)，“每分鐘最快可沖壓28次，比普通壓力機(jī)高出好幾倍，普通壓力機(jī)需14人配合操作才能完成一道工序，多工位壓力機(jī)僅需3人，就能一次性完成6道工序。”

乘“技”而上，讓武漢方鼎在新的汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。目前，武漢方鼎從開(kāi)發(fā)模具到交付成品，整個(gè)周期只要3個(gè)月完成。2022年，新能源業(yè)務(wù)為其帶來(lái)的產(chǎn)值占比超過(guò)30%。

去年底，武漢方鼎投資4000萬(wàn)元新建一條沖壓生產(chǎn)線，有望在今年8月啟用。“新產(chǎn)線投入使用后，每天可生產(chǎn)5000套以上零部件，年收益超過(guò)8000萬(wàn)元。”段思清表示，今年力爭(zhēng)沖刺380萬(wàn)套零部件，產(chǎn)值同比增長(zhǎng)10%。

（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 謝慧敏 通訊員 彭宇）