4月18日，海關(guān)總署發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年1—3月，長江新區(qū)武漢新港空港綜合保稅區(qū)完成一線外貿(mào)進(jìn)出口總貨值53.4億元，同比增長87%。武漢長江新區(qū)打造區(qū)域重要增長極的作用愈加明顯。

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汽車整車出口數(shù)量與目的地雙增長

4月18日上午，湖北日報(bào)全媒記者看到，一排排東風(fēng)嵐圖新能源汽車排列成整齊方陣，嶄新锃亮。這批保稅存儲(chǔ)在長江新區(qū)武漢新港空港綜保區(qū)的新車，將于近期裝入集裝箱，江海聯(lián)運(yùn)，最終出口至歐洲。

“重型貨車出口輻射范圍不斷擴(kuò)大。”承擔(dān)東風(fēng)公司重型貨車出口的湖北三峽富燁綠電供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理段園介紹，在去年的基礎(chǔ)上，該公司今年又新增出口到東南亞、北非、中東等市場，南美洲也在開拓。

今年一季度，綜保區(qū)陽邏港園區(qū)出口整車607臺(tái)，超過去年全年總量。根據(jù)訂單預(yù)判，今年陽邏港園區(qū)重型貨車、新能源車和輕卡整車出口量保守預(yù)計(jì)將超過4000臺(tái)。

去年以來，綜保區(qū)建設(shè)服務(wù)中心依托口岸型綜保區(qū)水運(yùn)優(yōu)勢，全力推進(jìn)汽車整車出口基地建設(shè)，多次主動(dòng)上門了解企業(yè)訴求，用最優(yōu)營商環(huán)境紓解痛點(diǎn)和難點(diǎn)。

重型卡車作為運(yùn)輸車輛，既是運(yùn)輸工具又是出口貨物，存在“入?yún)^(qū)識(shí)別難、出區(qū)運(yùn)輸難”，綜保區(qū)建設(shè)服務(wù)中心主動(dòng)作為，全力協(xié)調(diào)屬地海關(guān)及園區(qū)運(yùn)營平臺(tái)，以條形碼代替車牌號(hào)、開通園區(qū)施工通道作為“綠色通道”等方式，保障車輛通關(guān)及流轉(zhuǎn)效率。

大型項(xiàng)目建設(shè)加速?zèng)_刺

“年產(chǎn)能120萬噸。”在綜保區(qū)，記者看到，五個(gè)圓形筒倉拔地而起，工人正在緊張調(diào)試自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，今年上半年投用后，將是全省最大的進(jìn)口糧食保稅加工項(xiàng)目。

園區(qū)內(nèi)，原木、聚烯烴、棉花、糧食、無紡布及醫(yī)療物資等八大進(jìn)出口商品保稅物流分撥中心穩(wěn)定運(yùn)行，保稅貨物堆積如山、整齊存放，一輛輛叉車在倉庫間穿梭操作，數(shù)十名工人正在進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)，現(xiàn)場一片繁忙。

武漢新港空港綜保區(qū)重點(diǎn)發(fā)展大宗貿(mào)易、國際物流、保稅倉儲(chǔ)、進(jìn)口冷鏈、保稅加工、跨境電商、檢測維修等產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了國際貿(mào)易分撥業(yè)務(wù)集群化發(fā)展，進(jìn)出口貨物涵蓋智能機(jī)械、電子設(shè)備、汽車鋼材、家具等十八大類150余個(gè)品種，對內(nèi)輻射武漢都市圈和中部地區(qū)，對外輻射至美國、德國、澳大利亞等50余個(gè)國家和地區(qū)。2022年，武漢新港空港綜保區(qū)貨物進(jìn)出口量為35.2萬噸，占全省六個(gè)綜保區(qū)貨物進(jìn)出口總量的80%。

綜保區(qū)建設(shè)服務(wù)中心負(fù)責(zé)人表示，將發(fā)揮綜保區(qū)與陽邏港“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”特色優(yōu)勢，著力打造保稅物流雙循環(huán)樞紐和功能平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)業(yè)態(tài)創(chuàng)新突破。