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荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員 劉婉卿 王偉）“今年2月10日，國產大飛機C919從上海浦東起飛，平穩落地湖北鄂州花湖機場中轉后繼續飛往太原，圓滿完成了第一次超3000公里的航程。C919機艙里兼具科技感和舒適度的航空座椅就是我們公司生產的！”近日，國家稅務總局襄陽高新區稅務人員來到湖北航宇嘉泰飛機設備有限公司開展便民辦稅春風行動相關活動，該技術中心負責人洪蘇雁驕傲地向稅務人員報喜。
稅務工作人員走訪企業。通訊員供圖
洪蘇雁介紹說，航宇嘉泰深耕民航座椅細分領域已有30年，從“民用航空座椅研究室”發展到現在的專精特新“小巨人”，目前具備超過40種類型民機座椅研發經驗，年產航空座椅50000座，已躋身世界民航座椅第一梯隊，名列國內行業第一。
據了解，C919客機座椅上藏著不少國際一流創新技術，比如“懸空感”商務艙座椅、“航空適墜性技術”、“乘員損傷評估和防護技術”等“黑科技”大大提升了座椅防護能力，增加了旅客“黃金90秒”的逃生幾率。座椅大面積采鈦合金、鎂鋁合金、碳纖維等先進復合材料為客艙減重8%,一架客機每年就可為航空公司節約航油費近20萬元。
“從最初仿制到自主研發，從配裝國內改裝的波音、空客飛機到成為國際國內主流客機座椅重要供應商，航宇嘉泰已經形成了多項具有自主知識產權的專業核心技術。這背后離不開國家稅收政策的長期滋養??！”談到稅收對企業研發的助力航宇嘉泰財務總監李娜如數家珍：“2020年公司加計扣除研發費用887.67萬元，按照當年75%扣除比例節稅133.15萬元。2021年國家允許按照100%比例扣除，節稅268萬元，2022年節稅190.24萬。近三年光享受研發費加計扣除政策就節約稅款591.39萬元，大部分都投入循環研發?！?/p>
“在稅收優惠政策支持下，公司每年研發費用超過營業收入的10％，研發人員達到員工總數的30％，我們相繼獲得12項國家發明專利、61項實用新型專利、11項外觀設計專利，小小座椅早已融入世界航空的大產業鏈，產品除了服務波音、空客等航空巨頭，還成為國產MA700、ARJ21、C919等國產飛機唯一旅客座椅供應商。”航宇嘉泰黨委書記、總經理王廷江表示，有稅收優惠政策和稅務部門便民辦稅等優質服務，公司對未來研發科技含量更高、市場占有率更大的航空座椅信心滿滿。
