極目新聞評論員 屈旌

(資料圖)

2月19日，廣西賀州市八步區步頭鎮步頭大橋發生橋面坍塌。據了解，該橋2015年7月竣工通車，到目前通車不到8年，投資1433萬元。有網友質疑橋面坍塌是否存在工程質量的問題。2月20日，廣西賀州八步區交通運輸局工作人員接受記者采訪稱，橋面坍塌的原因正在調查中。（據2月21日）

網傳視頻截圖

據此前報道，步頭大橋架在100多米賀江之上，連接兩岸的山巒和村落。這座橋建成之前，步頭鎮9個行政村占全鎮2/3的人口被江水分隔，只能靠渡船出村，非常不便。為了解決村民出行難的問題，步頭鎮政府投資1433萬元建設了這座總長130米的大橋。橋建成之后，村民們出行方便多了，村鎮經濟發展也打通了血脈，如果不出事，真的是一項令人歡欣鼓舞的利民工程。

航拍步頭大橋坍塌現場（中新網 黎豪 攝）

建筑業講究“百年大計，質量第一”，建設部2000年出臺的關于建筑設計使用年限的《建筑結構可靠度設計統一標準》GB50068，規定我國橋梁設計使用年限是100年至120年。然而，這座大橋2009年底開始動工建設，2015年7月竣工通車，建都建了6年，卻只用了不到8年就塌了，壽命屬實是有些短。這橋還不是普通塌陷，而是整塊橋面發生了斷裂式的坍塌，所幸沒有人員傷亡，這背后原因值得持續追問。

航拍步頭大橋坍塌現場（中新網 黎豪 攝）

一般而言，橋梁坍塌的原因大抵分為天災和人禍。要么是肉眼可見的、難以抵御的自然災害，要么是表面看不出的，內在的設計和質量問題。而這座大橋坍塌之時，當地并沒有惡劣天氣或自然災害，此前也未有橋梁被嚴重撞擊或者損害的報道。橋梁坍塌之時，橋上不要說載重車輛，連車都沒有，好端端的橋突然自己塌了，確實是咄咄怪事。

而且，據現場曝光的圖片和當地網友反饋，從坍塌橋梁的斷面可以看出，橋墩處有大量的沙土，卻沒有看到太多鋼筋和水泥，橋面的預制混凝土空心板看上去很薄，的確也很難讓人不懷疑，工程質量本身可能存在問題。

服務大眾、便利民生的大橋，與公共利益和百姓安全息息相關。橋不僅連通兩岸，更連通政府與民心，橋莫名其妙地塌了，如果沒有一個說法，老百姓的信任也就塌了。一個地級市所轄的鄉鎮，能斥資建橋不容易，肯定不能塌得稀里糊涂。

1433萬元的工程款，每一分每一厘用到哪里去了，有沒有使用于真材實料，精工細作？橋梁建造過程中是否存在偷工減料，敷衍塞責的違法行為？橋梁建成之后，工程質量驗收有沒有嚴格依照標準執行？唯有及時深入地調查，公開透明地公布結果，如有違法違規行為，嚴肅依法問責懲處，才能找出原因，吸取教訓，才有可能將塌掉的信任修補回來。否則，就算橋可以重新再修再建，民眾失去的安全感也難以重建了。