繁忙的武漢陽邏港 攝影：楚天都市報極目新聞記者宋枕濤

□楚天都市報極目新聞記者 胡勇謀 通訊員 潘慶芳 方慶

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6月15日，G346宜城漢江二橋進入通車倒計時；長江武漢段，船來船往，一二三期一體化運營的陽邏港區碼頭一片忙碌……

5年來，湖北省交通運輸廳全面加快交通強國試點建設，全省綜合交通網總里程達31萬公里，實現縣縣通高速，鎮鎮通二級公路，村村通硬化路，“開路先鋒”奮力貢獻著交通力量。

綜合交通更順暢

“滴……”2020年元月1日起，車輛通行湖北高速，實現“一卡通行、一次行程、一次扣費、一次告知、一張票據”，進出收費站時間大大減少……

省交通運輸廳數據顯示，目前，我省已通車高速公路7391公里。武深高速、棗潛高速等相繼建成，武漢城市圈環線高速和武漢市四環線成功“畫圓”，一年開通青山、石首等世界級長江公路大橋6座，建設力度和速度創歷史之最。

4月22日黃（岡）黃（梅）高鐵通車，6月20日鄭渝高鐵將開通，沿江高鐵、荊荊高鐵建設如火如荼，武漢與全國主要城市群實現高鐵4-6小時通達；中歐班列（長江號）已輻射歐亞34個國家77個城市；鄂州花湖機場月底投用，湖北航空“客貨雙樞紐”即將出道。

加快港口資源整合，做好“黃金水道”文章。長江干線武漢至安慶6米水深航道整治工程全面完工，宜昌至昌門溪航道整治二期工程交工驗收，漢江河口至蔡甸段2000噸級航道整治全面完成；5個多式聯運示范項目先后列入國家示范工程，數量位居全國第一位。

民生交通更惠民

6月2日5時30分，赤壁市車埠鎮肖橋村，72歲的石輝程在家門口坐上19路公交去往赤壁城區。他說：“村里通了公交車，65歲以上老年人刷卡免費，又快又方便。”

5年來，全省各地通過實行低票價、大密度、公交化運營，大力推行城鄉交通運輸一體化，讓全省農民享受城市居民待遇。目前，全省開通城鄉公交線路5000余條。全省農村公路總里程達26.18萬公里，位居全國第三，實施安防工程9.8萬公里，創建“美麗農村路”3.96萬公里，實施危橋改造項目4616座，路網安全通暢保障水平顯著提高；大力推進“互聯網+監管”和北斗導航技術應用，“兩客一危”重點營運車輛在全國率先完成4G動態視頻監控全覆蓋，確保出行安全。

此外，湖北已建成“貨運黨員服務中心”“司機之家”百余個，讓貨運司機能夠“吃上一口熱飯菜、喝上一杯熱水茶、洗上一個熱水澡、睡上一個安穩覺”。

綠色交通更環保

“您有‘新長江06055輪’的訂單請處理”。5月25日，秭歸臨江坪待閘錨地，“親水環保2”的船長韓道兵，接到了宜昌市交通運輸局研發的“凈小宜”發來的信息。

5年來，湖北省交通運輸廳牽頭開展長江大保護非法碼頭整治、港口岸線資源清理整頓和船舶污染防治三大標志性戰役，聯合多部門取締各類碼頭1200余個，騰退岸線150公里，岸灘復綠1.2萬余畝。全省船舶垃圾、生活污水、含油污水港口接收設施實現全覆蓋。6月的長江湖北段，江畔綠樹婆娑，生機勃勃。數量不斷增加的江豚，時常躍出江面，吸引著越來越多的攝影愛好者。

5月23日，新一批氫能源公交車在武漢經開區上線運營。目前，武漢共有新能源公交近5000臺，占運營車比例近60％。

荊楚大地日日如新，交通人用心血和智慧，描繪出一幅幅絢麗多彩的時代畫卷，演奏出一曲曲大氣磅礴的發展樂章。