極目新聞?dòng)浾?李曉琴

通訊員 孫曉龍 姚思超

2月1日，由中鐵大橋局參建的坦桑尼亞新塞蘭德跨海大橋（正式命名為坦桑藍(lán)跨海大橋）正式通車。

該大橋位于金諾多尼和伊拉拉區(qū)東海岸，連接既有CBD區(qū)域與Oyster bay區(qū)域的Kenyatta道路，全長1030米，其中主橋670米，橋面寬20.5米，雙向4車道，為雙索面5矮塔預(yù)應(yīng)力混凝土箱型梁斜拉橋，主塔居中，兩側(cè)邊塔對稱排布，造型取自于坦桑尼亞國徽，中塔頂做火炬裝飾，邊塔為雙手托舉造型，象征自由與和平。

據(jù)介紹，自2018年10月進(jìn)場施工以來，中鐵大橋局堅(jiān)持“強(qiáng)管理、抓落實(shí)、保安全、重質(zhì)量”工作方針，以“首件制”引路，嚴(yán)格落實(shí)國際標(biāo)準(zhǔn)化要求，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目精細(xì)化管理，在施工過程中突破了一系列施工技術(shù)難題。

面對復(fù)雜嚴(yán)峻的海外疫情形勢，項(xiàng)目建設(shè)者緊繃思想之弦，積極做好與當(dāng)?shù)刂袊笫桂^的溝通聯(lián)系工作，抓實(shí)抓細(xì)管控措施，每日定時(shí)消殺、體溫監(jiān)測、現(xiàn)場網(wǎng)格化管控、分餐就餐等，嚴(yán)格做好項(xiàng)目人員管理，實(shí)現(xiàn)人員零感染。

為加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多方聯(lián)動(dòng)，提前落實(shí)生產(chǎn)物資進(jìn)場計(jì)劃，倒排工期、細(xì)化分解工作任務(wù)、優(yōu)化管理人員，鎖定關(guān)鍵工序，集中優(yōu)勢力量攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)了主塔單節(jié)最快施工僅用6天，全橋貫通提前兩個(gè)月的優(yōu)異成績。

據(jù)悉，該項(xiàng)目是中鐵大橋局繼尼雷爾大橋、姆特瓦拉港口項(xiàng)目后，在坦桑尼亞參建的第三個(gè)大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。這一大橋通車后，將容納更多進(jìn)出市中心的車輛，極大地緩解交通擁堵現(xiàn)狀，有力促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展。

2月1日，由中鐵大橋局參建的坦桑尼亞新塞蘭德跨海大橋（正式命名為坦桑藍(lán)跨海大橋）正式通車。