晨鐘暮鼓，晝夜更替。
古人將一晝夜分為十二時辰：子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥。
辭舊迎新之際，十二時辰的江城武漢，哪里是她最美的模樣？
環(huán)衛(wèi)工人羅明霞說，是凌晨4點(diǎn)的晨光熹微；
“飛機(jī)保姆”李小飛說，是清晨的第一架飛機(jī)翅膀；
地鐵漢口站站長姚婕說，是趕路人肩扛背馱的行李；
快遞小哥江城說，是上門送件時聽到的那一聲“謝謝你”；
助產(chǎn)士許欣說，是產(chǎn)房里新生寶寶的第一聲啼哭；
消防員李長春說，是巡邏時看三鎮(zhèn)街頭霓虹閃爍。
2022年1月31日凌晨2時至2月1日零時，湖北日報全媒記者兵分6路，跟隨6位堅(jiān)守崗位的勞動者，記錄他們奔跑在路上的最美模樣。
為江城守歲，為人民站崗。英雄的人民，生龍活虎。英雄的城市，氣吞萬里如虎！
凌晨4點(diǎn)的武漢，她看了36年
凌晨4時許，羅明霞在漢陽區(qū)琴斷口街社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心門前轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾。（湖北日報全媒記者 薛婷 攝）
1月31日，凌晨4點(diǎn)，武漢市漢陽區(qū)漢陽大道，室外溫度逼近零攝氏度。
環(huán)衛(wèi)工人羅明霞駕駛垃圾壓縮車，借助路燈的微光，僅用10分鐘，就到達(dá)漢陽摩爾城對面的公汽六廠。
“這是我每天的第一站。”羅明霞說，她負(fù)責(zé)的清運(yùn)點(diǎn)共有20多個，一個輪班六七個小時跑下來，得跑近百公里。
“現(xiàn)在開車清運(yùn)，比以前省時省力多了。”搭檔魏紅祥說，羅明霞18歲就當(dāng)了垃圾清運(yùn)工。從人力板車到三輪機(jī)動車、四輪機(jī)動車，再到今天的3噸垃圾壓縮車，一路走來，羅明霞也從一個嬌小柔弱的“美少女”，成長為一名環(huán)衛(wèi)楷模，多次被評為市、區(qū)先進(jìn)工作者。
與羅明霞一起堅(jiān)守在除夕崗位上的，還有她的愛人、同為漢陽環(huán)衛(wèi)集團(tuán)清運(yùn)司機(jī)的賈順華。
“環(huán)衛(wèi)人沒有節(jié)假日的概念，今天除夕，公司近八成環(huán)衛(wèi)工人都在崗。”漢陽環(huán)衛(wèi)集團(tuán)第四公司生產(chǎn)辦副主任周慶華說。
近6時，天還沒亮，羅明霞將已滿載的垃圾壓縮車，駛往漢陽區(qū)最大的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站——徐灣垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。
“干環(huán)衛(wèi)36年，每天工作都從凌晨開始，每天都能看到城市最新的樣子。”面對鏡頭，做過癌癥手術(shù)的羅明霞依然元?dú)鉂M滿。（湖北日報全媒記者 朱惠 通訊員 詹少兵 曹恒）
“飛機(jī)保姆”守候進(jìn)港航班
除夕當(dāng)天，李小飛用指揮棒引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)入指定機(jī)位。（湖北日報全媒記者 倪娜 通訊員 楊永勇 攝）
1月31日7時55分，武漢天河國際機(jī)場，湖北機(jī)場集團(tuán)實(shí)業(yè)地服公司機(jī)務(wù)工程室勤務(wù)班組長李小飛穿戴好工作裝備，迎接當(dāng)天首個進(jìn)港航班。
8時31分，成都航空EU2746航班降落。8時45分，李小飛指揮飛機(jī)靠泊在305機(jī)位。8時50分，李小飛和同事們對飛機(jī)外觀、設(shè)施設(shè)備、駕駛艙進(jìn)行細(xì)致檢查。
李小飛2013年從廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后加入湖北機(jī)場集團(tuán)，擔(dān)任機(jī)務(wù)放行員，今年是他在天河機(jī)場工作的第10個年頭。
機(jī)務(wù)放行員，主要負(fù)責(zé)接送飛機(jī)、繞機(jī)檢查和過站放行等工作，被形象地稱為“飛機(jī)保姆”，李小飛已經(jīng)安全保障各類航班超過1.1萬架次。
確保飛機(jī)安全，機(jī)務(wù)人員扛著的是“千鈞重?fù)?dān)”。2016年9月30日凌晨1時許，印度尼西亞某航空公司一架飛機(jī)滿載乘客，即將駛上跑道時，李小飛發(fā)現(xiàn)右發(fā)動機(jī)疑似漏油，火速聯(lián)系塔臺叫停航班。
再次檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，燃油會呈噴射狀泄漏。“如果不叫停，后果不堪設(shè)想。”事后，航空公司專門向李小飛所在的機(jī)務(wù)工程室致信感謝。
“今天我上白班，下班后能和家人吃年飯，能躺在床上抱抱兒子，這就是最大的幸福。”目送一架架飛機(jī)直沖云霄，李小飛的眼神堅(jiān)毅又不失溫柔。
（湖北日報全媒記者 李源 通訊員 張蒙 馬家文）
地鐵漢口站，火紅春聯(lián)送路人
姚婕在站臺值班。（湖北日報全媒記者 魏錸 攝）
1月31日除夕上午11時，漢口火車站國鐵通往地鐵的閘機(jī)口，地鐵中心站長姚婕和同事們擺滿了一桌春聯(lián)和玩具，贈送給過往旅客。
“這是我們自己寫的春聯(lián)，免費(fèi)領(lǐng)取，祝大家新年快樂！”地鐵員工的聲聲祝福，化成涓涓暖流，流淌在乘客心田。
武漢市江夏區(qū)居民劉女士嫁到安徽合肥做生意，已有4年沒有回家。“剛出火車站，就感受到家鄉(xiāng)的溫暖。”領(lǐng)到小禮物時，她領(lǐng)著兒子連連道謝。
2012年12月28日，武漢首條地鐵——軌道交通2號線開通運(yùn)營，漢口火車站成為全市首個交通樞紐無縫接駁站。從那時起，姚婕就駐守在這里，由值班站長晉升為中心站長，獲評全國勞動模范，成為武漢交通行業(yè)“服務(wù)之星”。
“全站近3萬平方米，每一段樓梯、每一塊地磚、每一個角落，我都爛熟于心，跟自己的家一樣。”姚婕說，“越是臨近春節(jié)，旅客回家或探親訪友的心情就越急迫，我們安全保障、微笑服務(wù)越是要跟上。”
十年如一日，守護(hù)回家路。這些年來，每年的除夕和初一，姚婕都會守在站里值班。在她的帶領(lǐng)下，武漢地鐵漢口站已安全服務(wù)乘客超3億人次，20余項(xiàng)創(chuàng)新服務(wù)舉措在各車站推廣和應(yīng)用，成為武漢地鐵的“服務(wù)樣本”。（湖北日報全媒記者 成熔興 通訊員 產(chǎn)啟斗）
快遞“春運(yùn)”來拜年
順豐快遞員江城正在送貨。(湖北日報全媒記者 何宇欣 攝）
“謝謝！辛苦您了！”1月31日，農(nóng)歷除夕下午2點(diǎn)，武漢市武昌區(qū)復(fù)地東湖國際小區(qū)羅女士，收到妹妹從西北寄來的5斤羊排，不住地對快遞小哥江城道謝。
安徽的臭鱖魚、潮汕的盆菜、洪山菜薹、蔡甸蓮藕……春節(jié)臨近，順豐快遞中北路網(wǎng)點(diǎn)，成了南來北往的年貨中轉(zhuǎn)站。
網(wǎng)購年貨、快遞拜年新風(fēng)尚的背后，是快遞小哥“送貨不斷檔”的默默堅(jiān)守。
順豐快遞中北路網(wǎng)點(diǎn)，高峰期員工近80人，今年春節(jié)假期，17位員工舍棄團(tuán)聚的機(jī)會，留下值守。
“春節(jié)期間的快遞量逐年增多。”網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人周亞運(yùn)說，“上周快遞高峰期，網(wǎng)點(diǎn)每天收發(fā)件超過2萬件，是去年同期的1.3倍。”
“越來越多的人用快遞送年貨、送祝福，我們在崗，就能傳遞這種喜悅。”江城表示，從業(yè)4年，他已有2年在春節(jié)期間加班。
“我住得近，怎樣都方便。”江城笑著說，“值班有干勁，公司會發(fā)開業(yè)紅包，計(jì)件提成按平時的3倍計(jì)算，能多掙三四千塊錢呢！”
當(dāng)晚8點(diǎn)下班后，江城帶著妻兒到父母家吃年夜飯。“年后，我準(zhǔn)備給他們報個旅游團(tuán)，帶著他們一起走走、看看。”江城說。（湖北日報全媒記者 張倩倩 通訊員 熊峰）
枕戈待旦 守護(hù)萬家燈火
消防員李長春檢查消防車設(shè)備。（湖北日報全媒記者 嚴(yán)運(yùn)濤 魯騰 攝）
頭盔、步話機(jī)、呼吸器……約15斤重裝備佩帶在身，消防員李長春依然精神抖擻。
萬家團(tuán)圓的除夕，武漢街頭喜氣洋洋。江漢路消防站里，站長助理李長春和他的戰(zhàn)友們枕戈待旦，聞警即動。
“有火情！”14時30分，警鈴響起，李長春帶著戰(zhàn)士們沖上消防車。14時35分，消防車趕到火場，1小時后，某居民區(qū)這起火災(zāi)被撲滅。
“春節(jié)期間，武漢所有消防員嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班備勤制度，隨時準(zhǔn)備出發(fā)。”回到消防站，43歲的李長春告訴湖北日報全媒記者，“我17歲走進(jìn)江漢路消防站，25年的除夕都是這樣過的。”
江漢路消防站是湖北省建隊(duì)歷史最長、出警頻次最高、轄區(qū)情況最復(fù)雜、滅火救援任務(wù)最重的消防站。指導(dǎo)員楊帆介紹，除夕夜是火警最為集中的時間，有一年大年三十的18時至20時兩個小時之內(nèi)，站里出了40次火警。
2月1日零時許，江漢關(guān)鐘樓下，不少市民圍觀大鐘，迎接虎年到來。看到秒針指向零點(diǎn)，李長春面露微笑：“只要大家都平安，我們就覺得值了！”
（湖北日報全媒記者 嚴(yán)運(yùn)濤 通訊員 漢消）
“母子平安，比什么都好”
除夕夜，助產(chǎn)士許欣順利接生一名新生兒。（湖北日報全媒記者 柯皓 攝）
1月31日，武漢市婦幼保健院分娩室內(nèi)，醫(yī)務(wù)人員一如既往地忙碌和專注。
2021年，上萬名寶寶在這里平安降生。
下午4點(diǎn)半，助產(chǎn)士許欣從家趕至科室。這是她第12次除夕值班，她說，“我喜歡這個工作，母子平安，比什么都好。”
除夕晚9時以后，3名產(chǎn)婦即將生產(chǎn)，守護(hù)著她們共有5名助產(chǎn)士。“產(chǎn)科風(fēng)險高，就怕遇上大出血，任何時候我們都不敢松懈。”
去年除夕，許欣值班時遇上一位大出血的產(chǎn)婦，科室專家們迅速趕到醫(yī)院，經(jīng)過3個多小時搶救，產(chǎn)婦才轉(zhuǎn)危為安。“遇到緊急情況，我們會立即啟動綠色救治通道，8-10分鐘可剖宮產(chǎn)娩出新生兒”，產(chǎn)科主任周潔瓊說。
“許組長，接生了！”接到指令，許昕火速轉(zhuǎn)身趕往分娩室內(nèi)。
“很棒！很棒！”“我看到寶寶頭了！”“乖乖，你就要和寶寶見面了！”在十多分鐘的助產(chǎn)中，許欣像對待孩子那樣稱呼產(chǎn)婦為“乖乖”。“她們這個時候疼痛，可能還感到恐懼，很需要關(guān)愛。”許欣說。
“是個小美女！恭喜你當(dāng)媽媽了！”許欣激動地告訴產(chǎn)婦。晚9點(diǎn)35分，走出分娩室，許欣說：“每一位母親都很偉大，能夠用自己的專業(yè)幫助她們，是我的榮幸。”（湖北日報全媒記者 余瑾毅 通訊員 王琛）
