湖北日?qǐng)?bào)訊（見習(xí)記者胡祎、通訊員潘星、廖啟玥）12月23日上午，武漢地鐵機(jī)電安裝工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化觀摩交流會(huì)在五號(hào)線紅鋼城站舉行。現(xiàn)場(chǎng)，百余名建設(shè)者重聚，通過(guò)參觀、交流、學(xué)習(xí)等方式，總結(jié)地鐵機(jī)電施工中的好經(jīng)驗(yàn)、好做法。

據(jù)介紹，武漢地鐵五號(hào)線電氣化施工由中鐵武漢電氣化局等3家單位共同完成。現(xiàn)場(chǎng)展示了供電系統(tǒng)工藝提升、風(fēng)水電工藝提升和通信工藝展示等三方面的好經(jīng)驗(yàn)好做法，與會(huì)人員表示這種交流方式感覺(jué)很溫暖也深受啟發(fā)，他們將把此次總結(jié)出的好經(jīng)驗(yàn)好做法運(yùn)用到今后的地鐵施工中。

武漢地鐵5號(hào)線工程80%為地下線路敷設(shè)，貫穿武漢商業(yè)發(fā)達(dá)區(qū)，施工環(huán)境復(fù)雜、干擾因素多。2020年復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，中鐵武漢電氣化局武漢地鐵5號(hào)線項(xiàng)目部迅速按下工程建設(shè)的“快進(jìn)鍵”，倒排工期、制定趕工計(jì)劃，跑出了項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。

該公司先后參與了武漢10條地鐵線路電氣化施工。中鐵武漢電氣化局副總經(jīng)理夏永濤透露，地鐵五號(hào)線在試運(yùn)行期間，“供電系統(tǒng)故障率”和“電力監(jiān)控脫網(wǎng)率”實(shí)現(xiàn)雙零目標(biāo)，這說(shuō)明現(xiàn)有的電氣化施工安全可靠。

據(jù)了解，武漢軌道交通5號(hào)線位于武漢市長(zhǎng)江南岸，南北向貫穿武昌全鎮(zhèn)，是一條溝通順江方向的重要客運(yùn)交通走廊，連接了青菱白沙組團(tuán)、司門口商圈、武昌濱江活動(dòng)區(qū)、徐東商圈、楊園生活組團(tuán)、青山濱江商務(wù)區(qū)、武鋼廠前片區(qū)、武漢火車站等諸多城市熱點(diǎn)區(qū)域，全長(zhǎng)32.3公里，將是武漢市第一條無(wú)人駕駛線路。