重慶西站站房呈流動曲線型，建筑面積11.94萬平方米。

重慶西站即將投用，它是我市規(guī)劃的“三主兩輔”客運樞紐中的一主，位于沙坪壩區(qū)與九龍坡區(qū)之間，由鐵路站房、站場和地方配套綜合交通樞紐構(gòu)成，同時也是渝貴鐵路、渝昆高鐵、蘭渝鐵路、襄渝鐵路、川黔鐵路等干線鐵路的始發(fā)終到站。目前，重慶西站已經(jīng)完工，建成后的重慶西站到底是個什么樣子?1月11日，重慶商報記者提前為你打探。

西站主體站房分為3層

1月11日下午，記者來到重慶西站站房外，整個站房呈流動曲線型，“重慶西站”四個大字立在站房樓頂。重慶西站采取線上式布局，為特大型站房，建筑面積11.94萬平方米。主體站房分3層：地下一層為出站層、地上一層為站臺層、地上二層為高架候車層。從出站層進入重慶西站，目前站前廣場施工已經(jīng)完成，出站層的地磚、導向標識等都已經(jīng)完成安裝。出站層還專門設有平扶梯，方便旅客出站。

出站層的東側(cè)為出站出口，西側(cè)預留緊急疏散出口，設置有貫穿東西向的24米寬出站通道，換乘通道東側(cè)連接東廣場地下空間。東站房中部為出站廳，兩側(cè)設置售票廳(軌道交通)、設備用房和其他旅客服務等。

進出站采用上進下出

順著通道往上就是站臺層，重慶西站規(guī)劃設計29個站臺面31條到發(fā)線，分別引入渝昆高鐵、渝貴鐵路。其中渝昆車場設置5臺11線，渝貴車場設置6臺12線。

重慶西站采用上進下出的進出站模式，進站旅客可乘坐地鐵、公交等交通工具通過東站房廣廳或乘坐出租、旅游、社會車輛駛至南北落客平臺直接進入候車大廳檢票進站上車。

而下車的旅客可從站臺通過南北兩側(cè)自動扶梯到達地下一層換乘通道，步行100~500米到換乘大廳，再轉(zhuǎn)乘地鐵、公交、長途、出租、旅游、社會車輛。

■售票大廳：4個

重慶西站站房部分分東、南、北3個進站口，共4個售票大廳，東門設有兩個售票大廳。

■檢票口：22個

候車廳設有22個檢票口，配有自動檢票的進站閘機，可憑火車票和身份證刷卡進站。候車廳內(nèi)有商業(yè)夾層，未來將引入餐廳、超市等商家。目前，候車室內(nèi)的座椅已經(jīng)基本安裝完畢，還有一些工人在做清潔。

■進站扶梯：6部

通過公共交通來重慶西站的旅客，一般先到站前廣場平層東門。在這里，設置有6部自動扶梯，可直達站房第二層候車廳。選擇自駕、出租車抵達重慶西站旅客，一般在南門或北門下車，經(jīng)這兩個門可直接進入候車廳。

■出站：4部電動平步道

經(jīng)出站通道，最遠步行400米即到達站前換乘樞紐。出站通道內(nèi)設有4部電動平步道，這是在火車站內(nèi)首次設置電動平步道。此外，在出站通道口兩側(cè)還設有兩部無障礙電梯，可直達候車廳。

■停車位：1000余個

重慶西站共規(guī)劃有社會停車位3200個，一期投用時可提供1000余個社會停車位。

■換乘大廳：樓梯電動扶梯共37部

換乘大廳內(nèi)設有樓梯、電動扶梯共37部。換乘大廳兩側(cè)分別可乘坐長途汽車、公交車，步行時間約2分鐘。預計始發(fā)公交線路12條，其中4條為接駁軌道的線路，總配車數(shù)255輛，日發(fā)車3000班次。在長途客運方面，將有40條長途客運班線接入，預計日發(fā)班次200班。