車頭點綴片片晶瑩雪花，流線型車身涂裝漸變冰雪藍，伴隨著悠長的笛鳴聲，“瑞雪迎春”復興號動車組緩緩駛入京張高鐵太子城站。這里是世界上首座進入奧運村的高鐵站，與北京冬奧會張家口賽區頒獎廣場一街之隔。

2022北京新聞中心2月6日舉行的北京、張家口軌道交通服務保障專場新聞發布會介紹，1月21日至3月16日為冬奧服務保障期，其間京張高鐵預計運送運動員、技術官員和持票旅客將達20萬人次。

北京北站至張家口站56分鐘，北京清河站至延慶站26分鐘、至太子城站50分鐘……中國鐵路北京局集團公司北京客運段副段長李建方說，冬奧專線實行“一站式”抵達，中途不停車，17對復興號列車往返于北京冬奧會的3個賽區。

京張高鐵，正拉動京津冀協同發展跑出“加速度”。據介紹，京張高鐵2019年底正式開通運營以來，已累計開行列車近8萬列，運送旅客2739.6萬人次。

京張高鐵開通運營后，乘坐動車組到張家口市崇禮區滑雪，成為越來越多人的休閑選擇。“北京人去崇禮滑雪，就像在家門口一樣方便。”北京滑雪愛好者李莉深有感觸，“以前從北京自駕去崇禮，前后4個多小時，往返舟車勞頓。如今坐京張高鐵，上車打個盹兒，不到一小時就到了。”

《人民日報》（2022年02月17日14版）