吳曉森（左一）和班員一起巡線。　楊佳琪　攝

(新春走基層)電力巡線工“偏向虎山行”

中新網(wǎng)吉林琿春2月15日電(記者郭佳)對于在中國東北虎豹國家公園核心區(qū)工作的電力從業(yè)者來說，社交媒體上憨態(tài)可掬的“大貓”隨時可能成為真正的“攔路虎”。這是生態(tài)改善后，他們不得不直面的全新挑戰(zhàn)。

東北虎豹國家公園核心區(qū)大部位于吉林省延邊州琿春市，當?shù)赜卸鄺l重要的電力線路經(jīng)過。為保障春節(jié)用電，國網(wǎng)吉林省電力公司每年都要在常規(guī)巡檢之外開展特巡工作。

5點鐘的中國東北天還未亮，琿春市供電中心輸電運檢班吳曉森已經(jīng)起床收拾行裝。一個月前，當?shù)卮迕襁B續(xù)兩天在同一地點遇到東北虎，成為社交媒體的熱門話題。

吳曉森(右一)帶徒弟使用無人機巡線。　高旭升攝

那里正是吳曉森特巡的必經(jīng)之路。此行，他必須謹慎行事。這些線路運齡多數(shù)超過40年，全部是裸導線，沿線大部分地方不僅道路崎嶇，而且還沒有信號，只能依靠衛(wèi)星電話進行應急聯(lián)絡。

驅(qū)車一個多小時，吳曉森終于來到了66千伏靖金甲乙線。31年來，他一直負責這條線路，對每一級桿塔的情況都爛熟于心。不過，哪里東北虎、東北豹多，他并不能準確地知道。

茫茫雪原不時見到野生動物的足跡，吳曉森能分辨出是哪一種動物留下的。山路崎嶇，即使在零下20攝氏度的森林中，也讓人走得渾身發(fā)熱，可一旦停下來，馬上又冷得徹骨。

多年以前，吳曉森巡線路上最擔心的并非猛獸，而是獵套和獸夾。在冬天，他們開辟的巡線道路往往也是野生動物的最愛，盜獵者利用了這一點。每次巡線，吳曉森都能輕易地發(fā)現(xiàn)幾十個獵套和獸夾，稍有不慎被夾上，基本就是骨折。

吳曉森(右一)指導徒弟特巡注意事項。　高旭升攝

靖金甲乙線225號桿是吳曉森巡視的重點之一。抵達之前，他經(jīng)過了一座鋼絲橋，這橋僅有一根鋼絲，是夏天河水暴漲時才用得到的。225號桿也是他第一次遇到東北豹的地方。

自那之后，吳曉森的同行又多次與東北虎、東北豹遭遇。有一次，汪清的同行受到驚嚇緊急避險，還損失了不少設備。這幾起事件給當?shù)仉娋W(wǎng)的日常維護與運行管理敲響了警鐘。

2021年末，國網(wǎng)吉林省電力公司試點啟動了“天眼通”供電運維管理新模式，在琿春自主搭建了模擬無線通信網(wǎng)絡，實現(xiàn)了國家公園核心區(qū)內(nèi)66千伏靖金甲乙線通信全覆蓋。

吳曉森此行的另一項任務就是對這套系統(tǒng)進行測試。他說，有了信號就能使用小型無人機自主巡檢，終端遠程識別缺陷，加上變焦紅外測溫，線路存在的隱患都能及時發(fā)現(xiàn)。

在此之前，每巡到這幾級線路，吳曉森都會避開下午時間，那是東北虎、東北豹最活躍的時間段。不過，如果接到緊急任務，即使是下午他也必須前往。

經(jīng)過測試，“天眼通”系統(tǒng)運行良好。對吳曉森來說，這是一個好消息。“用上高科技，不怕‘攔路虎’了。”(完)